文档介绍：《城市轨道交通行车值班员》知识试题(四级)
试题代码试题分数难度
1 行车设备 22 5
多选题
(ABC)属于地铁限界。 2 1
(A)车辆限界(B)建筑接近限界(C)设备接近限界(D)路基限界(E)隧道限界
地铁车站由(ABCD)组成。 2 1
(A)站厅(B)站台(C)出入口(D)生产用房(E)隧道
以下(ABC)信号显示是防护信号机的信号显示。 2 5
(A)一个红色灯光(B)一个绿色灯光(C)一个月白色灯光(D)一个黄色灯光(E)一个黄色灯光
地铁通信系统的五大子系统通过(ABCD)等传输媒介连成一个整体。 2 1
(A)电缆(B)光缆(C)天线(D)电磁波(E)气功波
属于地铁通信传输内容的是(ABCD)。 2 3
(A)语言(B)文字(C)图像(D)数据(E)音乐
数字程控电话交换网的功能是(ABCD)。 2 5
(A)一般自动电话(B)三方会议(C)重呼功能(D)移机应答(E)彩铃
线路 3 1
线路分类 1 1
判断题
地铁线路由区间隧道(地面上为地面线路或高架线路)、车站及附属建筑物组成。(√) 1 1
线路纵坡坡段长度不小于一个列车长度。(√) 1 1
线路纵断面是线路在垂直面上的投影,由平道和坡道组成。(√) 1 1
单选题
地下车站的线路通常采用(A)形纵断面设计。 1 1
(A)凸(B)凹(C)圆(D)方
根据有关规定,地铁正线最大坡度一般小于(B)‰。 1 1
(A)28 (B)30 (C)32 (D)40
轨距加宽及曲线超高 1 1
判断题
在小半径曲线区段,为了使机车车辆顺利通过曲线,根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距,该加宽值称为轨距加宽。(√) 1 1
列车在曲线上运行时会产生离心力,使列车外倾。(√) 1 1
地铁车场线由于车速低一般也设置曲线超高。(×) 1 1
单选题:
地铁轨距加宽一般在半径小于200米时加宽(B)毫米以下的适当值。 1 1
(A)10 (B)15 (C)20 (D)25
最大曲线超高地铁设计规范规定为(A)毫米。 1 1
(A)120 (B)130 (C)140 (D)150
地铁限界及轨道 1 1
判断题
列车在线路上运行过程中,车辆与沿线建筑物之间必须要有一定的空间间隔,以保证行车安全。(√) 1 1
钢轨的标准长度有12米和25米两种。(×) 1 1
单选题
无缝线路是把(C)米的钢轨焊接成1公里及以上的轨条铺设在轨枕上。 1 1
(A)10 (B)15 (C)25 (D)55
以下(D)不是地铁轨道的组成部分 1 1
(A)钢轨(B)联结零件(C)道岔(D)路基
(D)不属于地铁限界。 1 1
(A)车辆限界(B)建筑接近限界(C)设备接近限界(D)路基限界
道岔 1 5
道岔的相关定义 1 5
判断题
道岔是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。(√) 1 5
9号道岔侧向通过速度为25公里/小时。(×) 1 5
道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。(√) 1 5
单选题
普通单开道岔的构造分为三大部份,它们分别是转辙器、辙叉和护轨及(D)。 1 5
(A)尖轨(B)翼轨(C)转换设备(D)连接部分
通过(D)可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。 1 5
(A)联结零件(B)护轮轨(C)连接部分(D)转换设备
车站 1 5
地铁车站的作用及组成 1 5
判断题
车站设计规模主要根据远期小时客流量来决定。(×) 1 5
地铁车站是地铁中的重要组成部分(√) 1 5
车站必须具有供乘客乘降、换乘的功能(√) 1 5
单选题
地铁车站是地铁中的(A)的组成部分。 1 5
(A)重要(B)一般(C)必要(D)普通
(B)不是地铁车站的组成部分。 1 5
(A)站厅(B)隧道(C)出入口(D)生产用房
停车场 2 1
停车场的作用及主要工作 1 1
判断题
停车场应具有停放车辆及检修车辆两大功能。(√) 1 1
车场的主要任务是车辆的运用、保养和修理,使运行车辆保持良好的技术状态,确保行车安全。(√) 1 1
检修库是车辆集中停放的场所。(×) 1 1
单选题
(C)是车辆编组清扫、整备、维修