文档介绍：长安大学硕士学位论文届红处光谱法过堡巡么遗油透旦签魁筮动扭迪揎氢性达验研究指导教师姓名——』最安大学申请学位级别堕±学科名称载运工具运用工程二六年六月董元虎剐教授学位论文评阅人:皇垒塑壁霍中泉论文提交日期鱼鱼答辩委员会主席:皇塾塑墨垦
关键词:两用臻瘸发动机油、一红州光谱技采抗氧抗府翔。’薨咨杓啤#骸啊复合荆配身验:进行了美各抗氧抗腐剂试验研究。~“’二‘“摘要放污染物对生态环境的危害也在日益加剧,在汽车上使用代用燃料尤其是气体燃料正成为一个发展热点。我国有着非常丰富的天然气资源:烊黄魑3涤萌剂模:值是,土接萌剂戏⒍谑褂霉讨校鱿至朔⒍脸Dニ鸷透随着我国汽车保有量的快速增长,汽油、柴油的供需矛盾逐渐显现:汽车排具有排放性能好、使用经济性高等优点,’因此,包括西安在内的很多城市目前芷在大力发展天然气汽车,尤其是土接萌剂掀担衷谝丫纬梢欢ü。针对存在的问题,本文通过分析天然气和汽油的理化特性,并结合’℃/汽油两用燃料发动机的工作特点,得出了汽油机油的抗氧性能不能满足两用燃料发动机使用要求的结论,总结出土接萌剂戏⒍匀蠡涂氧性能的具体要求。在参阅大量资料的基础上,通过使用先进、快速的红外光谱分析法以及其它试验方法,对四种常用的基础油以及六种抗氧抗腐剂的性能进行评定、筛选。根据试验结果,采用了加氢工艺生产的基础油与光亮油复合,调配油两用燃料发动机对润滑油抗氧性能的要求,利用均匀试验设计方法合理安排试剂配方和最佳加量区间,为土接萌剂戏⒍蠡偷目7⒁约翱寡蹩腐剂的复合机理的深入研究提供了理论和试验依据。最后,对本文做出简要总结:分析了不足,‘提出了建议。蚀、’润滑油使用寿命缩短等问题。出了抗氧性能优良的基础油。根据抗氧抗腐剂单剂、双剂试验结果以及‘℃/汽“’,最后确定优化的复合.:·”“。‘一、一’.海’。一、.‘,!..●,●、●.:’、一‘●’‘,!.,●。·●●、.,‘
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导师签名:嘞衫暾荚率论文作者签名:论文作者签名:气如。‘年‘月文,,‘年日论之知识产仅仅属声叨论殳融钐∩本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
磊。●二趣型。找具有环保特征的交通新能源尤其是汽车新能源的任务显得曰益紧迫“9α思零合气着火温度E蚁拢概述第滦髀油燃料——汽油和柴油,经过多年大规模的开采,地球上的已探明的石油储量已混命气燃烧范国体积比能源是经济发展和社会文明的物质基础,而目前世界能源消耗位居榜首的是经不多,庞大的耗能群体还在继续以惊人的速度消耗着地球上残存的石油,与此同时,.汽车造成的城市环境污染已成为一个十分突出的问题。鉴于以上因素,寻少汽车排污、缓解石油资源的供需矛盾,在汽车上使用石油代用燃料尤其是气体燃料正成为一个发展热点。气体燃料的类型较多,如氢气、压缩天然气燃烧安全、价格低廉、资源丰富、使用安全性能高、社会效益好、排放污染低等突出特点而受到我国以及世界各国的广泛关注:天然气的理化指标与汽油、柴油的对比见表尽,燃用汽油、柴,油和ⅰ瓹的汽车尾气排放性能见表石油。自年世界第一二辆汽车问世至今的一百多年里,汽车基本上采用的是石液化天然气约耙夯推等。在众多气体燃料中。天然气具有所示嘲。表烊黄推汀⒉裼偷睦砘副混合气热值痬汽油柴油天然气标准状态下密度/‘~~.~—,~.:,....:·。.,,’一,●‘●.’、·.
二矿\,汽车的数量愈来愈多,据交通部上海国际汽车城峰会上,商务部有关人士预计,到年,我国汽车保有量将达来自商务部外贸司的数据显示,年我国进口原油诙郑徒谕仍部分地区甚至出现了“油荒”现象,充分说明了汽油、柴油的供需矛盾已经逐渐显现,虽然近期可以用进口石油来弥补我国的石油需求的短缺,但是,按现有的汽车能源结构发展下去,我国的石油的对外依存度将进一步上升,汽油、柴油的供需矛盾将更趋严重。同时,汽车尾气已成为大气污染的主要污染源之一,据国家环保总局预测,年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率将达到我国是一个有着丰富天然气资源的国家,天然气的探明储量已达