文档介绍：飞嚼差夭等。汽车制动防抱系统研究与演示龚窒盐耋丝学位论文鱼盘堑三堂塑±主堑王猩堑丝交通苎芏睦究生:指教师:合作指导教师:申请学位门类级别:称:研方向:在学院:年导专业名所分类号:单位代码:密级:弓:
摘要关键词:汽午制动防抱系统莶杉头治觯D庋菔本文首先介纠了汽乍制动防抱低车姆⒄估泛颓魇疲⒍訟的控制策略进行了研究和分析。重点设计和开发了芯坑胙菔臼笛橄低常檬笛橄低秤啥Υǘ糠郑珹显示模块,故障诊断模块和数据采集模块组成。该实验系统主要解决了如下问题:杓频亩Υǘ低辰虾玫慕饩鯰棠岩阅D獾奈侍猓哂幸欢ǖ拇葱滦浴7⒘嘶谛槟庖瞧骷际醯氖莶杉低常啥馐院头治鲋贫跛俣取⒅贫嗬搿⒒移率等重要参数,可以对低承阅芙锌凸燮兰郏狝控制系统的开发提供了实验和验证平台。杓坪涂7⒘艘缘テ?刂坪诵牡腁动态上作显示系统,全面演示低彻ぷ鞴中油路、电路的变化过程以及不同的路面附着系数对低车挠跋臁7⒘薃故障诊断和测试系统。通过实车制动试验和实验台制动试验的数据对比,证明该实验系统能较好地模拟实车的制动过程,达到了设计的要求。
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铷勰桫磊寻粒留腑兖儿研究生签名:名前艺也,/一刖。\时间:一,年吗橙独创性声明关于论文使用授权的说明时间:炒歹年乡月饺时间:弘印歹年多月够日C艿难宦畚脑诮饷芎笥ψ袷卮诵本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中国农业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名:本人完全了解中国农业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同意中国农业大学可以用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容。
第一章绪论汽车制动防抱系统攀随着汽车行驶速度的提高和道路行车密度的增大,对于汽车行驶安全性能的要求也越来越高,汽午安全行驶系统就是在这种要求凡头⒄沟摹D壳埃蛋踩惺幌低骋丫晌F向电子化发展的一个重要方面,制动防抱系统猯是汽车安全行驶系统的一个重要组成部分。稍谄抵贫备莩德值脑硕刺远鹘诔德致指椎闹动压力,防车轮抱死⋯,使车轮与地面的摩擦力达到最大,缩短制动距离。同时又可避免后轮侧滑和前轮丧失转向能力,保持汽车制动时的方向稳定性,以使汽车取得最佳的制动效能”O己成为中高档轿车、客车、货车的标准装备。一、姆⒄估砺鄣奶岢鍪窃辏谏鲜兰甏凳街贫辣低尘涂J荚诨鸪岛头苫获得应用。当时汽车的行驶速度不高,人们对制动时车轮抱死的危害没有引起足够的重视,所以车片技术发展缓慢。年德国救〉昧薃专利权。它是由装在车轮上的电磁式转速传感器和控制液压的电磁阀组成,使用开关方法对制动压力进行控制”““。世纪年代末期,为了缩短飞机着陆时的滑行距离、防止机轮在制动时跑偏、甩尾和轮胎剧烈磨耗,飞机制动系统开始采用⒑芸斐晌7苫谋曜甲氨浮甏辣低晨J应綢谄礯怠闓娇展窘獳装于载重车;年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的爸谩闍系统有了突破性发展。居氡汲酃司台作研制山三通道四轮带有数字式控制器的低常⑴孔坝诒汲劢纬瞪稀S捎谖⒋器的引入,使低晨J季哂辛酥悄埽佣於薃系统的基础和基本模式。年德国的居氡汲酃驹谠刂爻瞪献坝昧耸质紸低场的市场占有率迅速上升。年代中划以后,借助于电子控制技术的进步,姆从ΩA槊簟⒊杀靖汀沧案奖恪维修更容易、价格也更易被中小型家用轿车所接受啊薄如今,诜⒋锕业挠τ孟嗟逼毡椋丫晌P矶嘟纬怠⒖ǔ的闘耸湮O掌返幕醭怠挂拖车的标准装备。年欧共体颁布一项法规,要求从年起,欧共体所有成员国生产的所有新车型均需装备制动防抱装置,同时规定凡载重陨系幕醭当匦胱氨窤,并且禁止无此装置的汽车进口。日本规定,从年起,总质量超过那R怠⒆苤柿砍齦的运送危险品的拖印、在高速公路上行驶的大客车都必须安装“⋯。我国对难芯靠J加甏酢D壳埃夜阎贫ǔ盗景踩苑矫娴那恐菩苑ü妫镀抵贫低辰峁埂⑿阅芎褪匝榉椒ā罚龆ㄊ紫仍谥匦统岛痛罂统瞪习沧暗缱控制式G恐埔G蟮晔保抵贫背德植槐馈。.《机动车运行安全技术条什》又具体规定了必须安装的车型和时间。二、姆⒄狗较
根据国内外的一些研究动态表明,际踅0凑找訽卜父龇矫婕绦⒄梗刂谱爸肁一体化。苑乐钩德直牢D康模珹是防止乍轮过分滑转,俏A嘶航庵贫珹是为了施加制动。由于二者技术上比较接近,且都能在低附着路面上充分体现它们的作用,所以可以将二者有机地结合起来。动态控制系统主要在疉基础上解决汽车转向行驶时的方向稳定性问题。氲缱尤ǹ厥或半控式摇⒌缱涌刂扑穆肿O颉⒌缱控制液压转向、电子控制自动变速器等控制系统在功能、结构上有机地结合起来。保