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连杆轴颈磨削加工曲轴连杆轴颈磨床13曲轴法兰端面孔加工曲轴法兰端面孔加工专用机床14曲轴主轴颈珩磨珩磨机床15曲轴连杆轴颈珩磨珩磨机床:..,凸轮应具有很高的轮廓精度、相位角度和良好的耐磨性能及整体刚性。因此,其轴径和凸轮的加工成为整个凸轮轴加工工艺的重点,其加工多以车削、铣削和磨削工艺及表面强化(淬火、喷丸、氮化)等辅助工艺相结合。现代加工工艺过程:一般只有粗加工(车轴径、铣凸轮等)和精加工(精磨轴颈、凸轮)两个阶段,在保证零件加工质量的同时,大大提高了生产效率,降低了生产制造成本。为保证两端面及中心孔加工质量,现代加工采用下列技术方案:意识采用配有数控系统的组合机床铣端面、钻中心孔,利用数控程序控制中心孔的加工深度和工件的总长,从而有效保证了工件总长和中心孔深度加工质量的稳定性;二是在铣两端面、钻中心孔的时候,在中心钻主轴的法兰盘上安装套车刀,对一端轴颈外圆进行套车,使用V形定位支承对中间轴颈进行轴向定位,保证了中心孔的位置精度及各个轴颈、凸轮侧面和外圆表面的切削余量均匀;三是在加工凸轮、轴颈的时候,采用自定心卡盘、跟踪式自定心中心架,以减小加工时工件受力变形而破环中心孔,这样就可省去修整中心孔的工艺。实物图见下图一,零件图见下图二,具体加工工序见下表图一凸轮轴实物图:..工序号工序内容备注10铣端面,打中心孔C机床C机床40去毛刺去毛刺铣床50淬火、回火60校直70钻饺角向定位孔摇臂钻床80精磨凸轮C外圆磨床100探伤:..清洗120热套齿轮130终检在这实****的时间里,我收获了很多的东西,这些都是我在学校里和课本上找不到的,现在我们即将踏入社会,这些实践性的东西对我们来说是至关重要的,它让我们脱离了书生的稚气,增加了对社会的感性认识、对知识更深入的了解。首先我们去的第一个实****单位是秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司,在那里我们参观了制造铝轮毂的自动化生产线,看到了铝轮毂从原材料,经过熔炼、压铸、X光检测、去边与检测、热处理、机加工、喷涂一直到包装成品的过程,并且晚上老师也不辞辛苦的详细地为我们讲解了铝合金汽车轮毂制造的相关知识,使我们对铝合金轮毂制造有了更深入、更全面的了解。随后我们又去了渤潮建筑机械有限公司,在那里我们不仅见到了大型的机械设备、大型机床、还去到了新厂区,看到了数控机床,收获颇丰。最后我们去到了长城汽车股份有限公司,在那里开展了最后十天的实****前四天我们首先去了拆装车间,我们拆解了一辆整车的部分部件,虽然中间经历了很多困难,但是在老师和工人师傅的帮助下我们还是学到了很多东西,我们在老师的指导下研究了车门开度限位器,玻璃升降器,汽车座椅升降结构,汽车座椅角度调节装置,雨刮器等与机械相关的结构使我们对所学的知识有了更深的感悟和理解,真正做到了学以致用。随后我们来到了EE电子电力测试技术部,虽然这跟我们所学的专业关系不大,但在这里的两天,我也收获良多,了解了很多先进的技术,感受到了科技的魅力。最后在老师的大力争取之下我们又去到了发动机厂和模具厂参观。在发动机厂我们看到了发动机装试生产线,看到了直角坐标机器人在生:..机和模具的连接等等。“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”通过实践,深化了一些课本上的知识,获得了许多实践经验,另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显,激励自己以后更好的学****并把握好方向。信息时代,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且,现在严峻的就业形势让我认识到,只有不断增加自身能力,具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之,这次实****锻炼了自己,为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!我会一如既往,将自己的全部心血倾注于学****上,努力学****新知识。