文档介绍：汇报提要
〈项目核心价值梳理〉
〈商业运营建议〉
〈营销策略构思〉
〈重点客户渠道战略〉
〈销售模式及组织方案〉
〈深圳市场启动方案〉
〈样板区重点展示建议〉
项目核心价值梳理
深、莞、惠、港、大亚湾五大板块+坪山高新区中心发力点,将成为区域又一繁荣的商业中心,也是财富资本、高端消费力、国际品牌聚集地,区域价值决定了商业价值。
区位价值,深惠中央区“5+1”——
未来深惠区域型商圈升级中
项目运营成功将是最核心驱动力量
项目本质为城际物业,非一般城市属性物业所能比拟。将以新型两型(资源节约型、环境友型)城市综合体构建为依托,地铁为引擎,汇集城市的主体功能,成功运营将提升项目周边区域的价值和整个城市空间的价值。将形成独具特色的新型城市功能组合模式及区域内综合的高聚集力、辐射力
规划中深圳地铁3号线、惠州地铁1号线交汇处,深圳东部通道,深圳地铁与本案地下商业连通,形成绝对强势的深圳地铁上盖物业,拉近深惠距离,使项目形成区域型物业,未来将带来人流、物流、资金流,极大释放片区商业价值!
深惠地铁无缝对接型物业
深汕高速—在淡水坑梓均有出口,坑梓出口距离项目5KM
沿海高速—2010年3月通车,霞涌及石化区设有出口,深圳与大亚湾仅约半个小时车程
南坪快速——三期将建设龙岗区的横岗、坪山、大工业区段,至大亚湾与石化大道连接,直通澳头镇
厦深铁路—2011年底通车,促进东部沿海城市经济合作
惠阳中心区
大亚湾中心区
大亚湾西区
西南大道2011年连接坪山兰竹东路
规划中外环高速
霞涌片区
石化大道2011年连接坪山锦绣东路
龙海二路2011年连接坪山丹梓东路
规划中地铁3号线
本项目
城际型物业价值
深莞惠区域的融合,一体化进程加快
深圳、惠州、东莞,作为珠江三角洲一体化的重点区域.
根据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,深圳将着力打造的产业方向为通讯设备、生物工程、新材料、新能源汽车等先进制造业和高技术产业基地。深圳、惠州、东莞地处珠江口东岸.
三市间路网、城市公交等交通一体化。
>全长97公里的广深沿江高速公路,计划2011年建成;
长达93公里的深圳外环高速公路,计划2015年建成;
>全长48公里的惠深沿海高速公路,2010年一季度通车
>珠江三角洲城际轨道交通东莞至惠州项目开工,全长
,。
现代物流业定为本地区的三大支柱产业之一
深圳市凭借其与港毗邻的桥头堡地位,依托于广袤的珠三角经济腹地,通过加大对地区交通基础设施的投资建设力度,使得地区物流业发展迅猛,该地区也正朝着“有影响力的物流枢纽城市”目标稳步迈进
清泉集团全国首创两型城市综合体
2010年,集团全面导入实施“共生模式”与可持续发展战略,在全国范围内首创“资源节约型、环境友好型”两型城市综合体。亦是深惠地区城市综合体唯一。
项目核心价值体系构成
区域价值:深莞惠、港澳、大亚湾五区中心,未来的区域型中央商务区。东西深惠城市融合,大亚湾生活高配区,升级大商圈,引领深惠核心地段未来城市群落。
产品价值:深惠地区唯一全国首创两型城市综合体。
配套价值:高端政务、商务、物流资源汇聚。
惠阳区政府、深惠物流中心、大型购物中心、五星级酒店、5A国际级写字楼、酒店式公寓健康休闲娱乐国际品牌等众多高端配套汇聚,未来潜力无限。
商业运营建议