文档介绍：庐山站改工程

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启用新3站台。开通新Ⅴ、6、7、8、9道,住岭联络线,住岭专用线及径路上相关道岔。停用并拆除既有2站台、既有(2)、(3)、(4)道和既有(24)#道岔;全站启用新计算机联锁及与马回岭间上下行线区间自动闭塞。
一、施工内容
二、施工改建步骤
9:20~12:20封锁拆除既有(24)#道岔并连通直股线路,电务配合。
拆除既有(24)#道岔并连通直股线路85m
二、施工改建步骤
9:20分起,既有(55)#、新28#岔开通直股,既有(59)#、(30)#、新45#、Z2#岔开通曲股,由施工单位负责钉闭并日夜派人巡视、车站确认加锁
二、施工改建步骤
9:20时起,启用新3站台,启用新25#、41#、53#、55#、57#、34#、46#、40#、Z1#、Z2#、Z3#、Z4#、Z5#道岔,开通新Ⅴ、6、7、8、9道,住岭联络线及住岭专用线,取消开通进路上的道岔钉闭
二、施工改建步骤
联接昌九城际铁路的西南联络上下行线(含新2#岔)、新44#岔与新14#岔间渡线暂不开通
1、9:20~11:50停用庐山站至九江西Ⅰ场、庐山站至九江西Ⅱ场、庐山站至九里垄站间上、下行自动闭塞设备。
2、9:20~13:20停用庐山站至马回岭站间上下行自动闭塞设备。庐山至马回岭区间自闭信号改造,室内自闭设备修改。拆除区间T13305、T13315、T13327、T13339、T13351、T13361、T13312、T13324、T13338、T13352、T13364共11架通过信号机。区间新设T13307、T13321、T13333、T13347、T13359、T13314、T13326、T13340、T13352、T13366共10架通过信号机。施工结束前申请天窗50分钟庐山至马回岭区间上下行线不行车,调试区间轨道电路。
3、9:20~17:20停用全站信号联锁、微机监测、TDCS及K145道口信号设备,施工结束前60分钟全站不行车(相邻区间不行车,站内股道排空),电务申请天窗联锁试验,施工结束后启用新站型、新计算机联锁设备,恢复使用相邻站间自动闭塞设备。结束后继续停用SX、SXF进站信号机及D2、D4、D51调车信号机,停用新2/4#、59/61#道岔反位联锁(注:新2#、59/61#道岔未铺设)及相关的2DG、2/22G、ⅡBG、ⅤBG、14/44G、61DG、D51G轨道电路。
二、施工改建步骤

新站型示意图
三、施工组织
(一)组织机构
施工领导小组
组长:黄远征(**********)
副组长:赵金汉(工务)、李亚平(电务)