文档介绍：新建张家口至唐山铁路工程
施工组织设计报审表(TA1)
工程项目名称:张唐铁路既有车站改造和联络线工程施工合同段: 编号:
致:北京铁建工程监理有限公司张唐铁路联络线工程监理部:
我单位根据施工合同的有关规定已编制完成腰站堡中桥工程的施工组织设计,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。
附件:腰站堡中桥施工组织设计
承包单位(章):
项目经理:
日期:
专业监理工程师意见:

专业监理工程师:
日期:
总监理工程师意见:
项目监理机构(章):
总监理工程师:
日期:
建设单位意见:
建设单位(章):
负责人:
日期:
注:1、本表一式4份,承包单位2份,监理单位、建设单位各1份。
新建张唐铁路站改及联络线工程
腰站堡中桥施工组织设计
编制单位:中铁六局张唐铁路站改及联络线项目部
编制人:
审核人:
批准人:
编制日期: 2013年7月4日
目录
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. 地质、水文情况 1
2
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3
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5. 主要分部工程施工工艺和施工方法 14
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. 墩台身施工工艺 24
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、劳动力计划 30
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36
36
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38
、水保目标和保护措施 39
41

(1)新建张唐铁路站改及联络线工程招标文件及建设单位指导性施工组织设计。
(2)国家、铁道部、建设部现行施工技术指南、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。
(3)国家、铁道部、建设部、业主及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
(4)现场踏勘调查获取的资料,下发的施工图纸。
(5)我单位的技术装备及多年积累的施工技术和管理经验。

腰站堡中桥(IDK11+228~IDK11+)桩基、承台、桥台、桥梁附属及桥面系等。

腰站堡中桥是新建张唐铁路孔家庄站改及联络线的一座双线中桥,位于张家口市高新区腰站堡村边。线位基本成东西走向,设计起止点里程为IDK11+228~IDK11+,,共1跨。全桥孔跨布置为:1-32m 简支T梁,上跨既有混凝土村路。基础采用钻孔灌注桩和矩形钢筋混凝土承台,桥台采用双线T形桥台。
. 地质、水文情况
桥址区地表自上而下依次为粉质黏土、黏土、粉土、细砂、中砂、粗砂、细圆砾土、粗圆砾土,地表为农田耕地。
根据地勘资料显示,,主要由大气降水补给,桩基施工范围内可能有地下水。

设计资料确定桥位处抗震设防烈度为7度,地震动峰值加速度α=,动反应谱特征周期Tg=,对应相关通用图进行施工。

线路等级为双线、电化铁路,设计速度120km/h,本桥铺设有砟轨道,,。

序号
项目名称
单位
数量
备注
1
钻孔桩
根
24
2
承台
个
2
3
墩台身
个
2
4
桥面系
延米

《铁路工程测量规范》 TB10101-2009
《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ203-2008
《铁路混凝土工程施工技术指南》 TZ241-2010
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10415-2003
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 TB10301-2009
《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB10303-2009
《施工现场临时用电安全技术