文档介绍：第29 卷第 6 期武汉理工大学学报丫b 】.29 恢) 6
2007 年 6 月 JO U R N A L O F W U tl A N U N IV E R Sll丫 O F 刀哎月N O L O G Y 」 un .200 7
粗集料嵌挤填充特性试验研究
余崇俊1,2,查进‘,吴大鸿2
(,武汉 43007 0;,贵阳 55 000 8)
摘要: 采用均匀设计方法,研究不同状态下不同级配粗集料的密实性和稳定特性,为合理设计粗集料级配莫定基础。
研究结果表明,不同粗集料由于表面纹理、颗粒形状和力学性能的不同,其密实性和稳定性不尽相同。粗集料级配优化
设计,应对其密实性和稳定性进行综合控制。
关键词: 密实度; 稳定性; 级配设计; 均匀设计法
中图分类号: U 们4 文献标志码: A 、文章编号:1671 一科3“2007) 06一00 31 一04
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沥青混合料中的粗集料形成嵌挤骨架结构是保证沥青路面具有优异路用性能的关键,而有关粗集料的
嵌挤作用的界定,目前仍没有一套公认的方法和标准〔‘」。山东省交通科学研究所根据“贝雷法”确定集料用
量的原则,认为应从松装密度开始,最大不超过松装密度与干捣实密度的平均值,形成“多级嵌挤密实型级
配”[2] 。sM A 在界定粗集料的嵌挤作用时采用的方法是当混合料的vCA, 而x小于粗集料的干捣实的vCAI卫《一
时,说明沥青混合料粗集料形成的矿料间隙