文档介绍：目录
第一章工程概况 3
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4
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第二章施工组织机构 7
第三章施工场地布置 8
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、用电 8
第四章施工计划安排 9
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第五章施工技术措施及工艺流程 9
#块施工 9
、安装、试验 14
16
#段(边跨现浇段)施工 19
20
22
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、主要机具设备及材料计划 32
34
35
49
第六章工期保证措施 55
第七章安全质量保证措施 56
56
66
第八章施工方案图及验算书 95
第一章工程概况
、相关设计文件
⑴业主提供的招标文件、工程量清单、施工设计图纸及下发的相关设计资料。
⑵施工现场实地勘察、调查资料及当前客运专线建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。
⑶《铁路桥涵施工规范》及设计要求的相关施工通用图集。
⑷本单位同类项目的施工经验及可满足施工需要的各类资源。
⑸铁道第三勘察设计院《新建大同至西安铁路客运专线工程线路平面图》。
⑹大西铁路客专工程标准化管理系列资料《标准化项目部》和《标准化混凝土拌和站》相关要求。
⑺《大西铁路客运专线工程指导性施工组织》及业主的有关规定。
、施工技术规范及验评标准
(一)、《铁路混凝土强度检测评定标准》(TB10425-94);
(二)、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号);
(三)、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号);
(四)、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005);
(五)、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005);
(六)、《铁路工程基桩无损检测规程》(TB10218-99);
(七)、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004/J342-2004);
(八)、《铁路工程施工安全技术规程(上、下册)》(-2003/J259-2003)(-2003/J260-2003);
(九)、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003/J283-2004);
(十)、《铁路专线高性能混凝土暂行技术条件》;
(十一)、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003);
(十二)、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2002)。
大西铁路客专站前-3标鸣李特大桥连续梁跨铁路线,在TDK12+,设计为(80m+128m+80)m连续梁上跨,施工方法采用悬臂挂篮法;混凝土总方量约4424 m3立方,普通钢筋685吨, 。桥墩采用实体钢筋混凝土桥墩,基础采用钻孔桩灌注,,桩长52~83m;主梁混凝土强度等级为C55,封端采用C55无收缩混凝土,防撞墙及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40。
跨太榆路特大桥87#~90#墩上部结构设计为(80m+128m+80m)预应力连续箱梁,,为大西客专站前-3标段工程的关键控制工程之一。工程地点位于山西省晋中市鸣李村,主跨跨越太榆路,与太榆路斜交成138°25',净空15m。其中:89#墩-90#墩位于太榆路东侧;87#墩-88#墩位于太榆路西侧。,太榆路为连接山西省太原市和晋中市主要交通要道。本连续箱梁为跨公路施工。
桥上线路设计为无砟轨道铁路,设计速度350km/h。连续梁设计起点里程为TDK12+,终点里程为TDK12+,中心里程为TDK12+,其中87#、88#墩位于R=1600m的缓和曲线上,其余墩台位于直线上,全梁位于
i=-%坡道上。
主桥设计为单箱单室、变高度、变截面连续箱形梁。箱梁顶板宽为12m,,顶板厚箱梁顶设置2%的双向排水坡。连续箱梁87#、88#、89#、90#墩采用C35混凝土圆端形桥墩,、11m 、、12m。箱梁采用三向预应力混凝土结构:梁体纵向预应力顶、底板及腹板钢束为19-7φ5、15-7φ5高强度低松驰钢绞线,fpk=18