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斯柯达的中国使命�
�文· 本刊记者陈益锋�
得中级车市场者得天下�”这一直是中国�这些”老三样”为代表的低端中级轿车。�
汽车市场的真命题。�去年年终销量排名前十位的厂家,绝大多数�
����年的中国汽车市场依旧以中级车为主�都拥有一款�能征善战”的中级车,不仅可以冲�
题,尽管油耗和价格稍高,但中级车全年销量超�击销量,而且可以保证利润。其中,一汽大众旗�
过了令人惊叹的����万辆,占全年轿车总销量的�下的捷达和速腾合起来销量达��万台,占一汽�
��%以上。可以毫不夸张地说,中级车已经成为�大众总销量的��%。�
国内轿车消费的绝对主力。�或许是一汽大众双品牌战略的成功,以及日�
相比较之下,利润不断被挤压,市场持续萎�系车对市场的疯狂蚕食,激发了上海大众开拓市�
缩一一却是����年经济型轿车真实的市场状�场的斗志,因此,斯柯达被视为上海大众在�����
况。一项对��余款排量在�.��~�.��之间的经�年中级车市场的重要棋子。�
济型轿车统计数据显示,����年经济型轿车总�根据斯柯达公布的最新全球销售情况,�
销量为��������辆,与����年销量基本持平。�����年�至��月,斯柯达全球汽车总销量���
其中占据经济型轿车份额很重的小排量汽车,销�万多辆,同比增长���.�%,使斯柯达在欧洲汽�
量整体下降一成左右。�车市场继续保持主流车型地位。而作为其中国�
目前,国内的中级车市场已经�泾渭分�”元年”,����年斯柯达在中国市场的表现分外�
明�,形成以轩逸、凯旋、明锐为代表的高端中�抢眼。�
级轿车市场,以标致���、思域和速腾为代表�明锐作为上海大众斯柯达的首款国产车型,�
的中端中级轿车市场;以捷达、桑塔纳和富康�自����年�月�日上市以来,市场销量已超过��
�������中国新时代����
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�合资企业——上海大众和一汽大众的汽车产品进�
消费者对这款实力车型的追捧。�一步加以区分并加大两者之间的差异化。�
、发动机、服�大众汽车将按照中国市场的需求设计和开�
务等多方面受到了媒体和消费者的肯定与表彰。�����年之前引进���至���个新�
�车型。�
项超过�������年度车型�、�年�尚、、典雅�
度十佳发动机�、�金扳手服务新秀�、”年度最畅�型车型。�
销新车型�等奖项。�����年�月���
斯柯达全球的目标是�����年实现年销售量��
����������的明星品牌�����.同时宣布其中文名“斯柯达“�
�%�和品牌口号”睿智感悟恒久魅力”。来自大众中�
味着其要实现��万~��万辆的销量。�国、上汽股份、斯柯达汽车以及上海大众等各方�
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