文档介绍：斯柯达的中国使命
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　　或许是一汽大众双品牌战略的成功，以及日系车对市场的疯狂蚕食，激发了上海大众开拓市场的斗志，斯柯达被视为上海大众在2008年中级车市场的重要棋子
　　
　　“得中级车市场者得天下！”这一直是中国汽车市场的真命题。
　　2007年的中国汽车市场依旧以中级车为主题，尽管油耗和价格稍高，但中级车全年销量超过了令人惊叹的188万辆，占全年轿车总销量的40%以上。可以毫不夸张地说，中级车已经成为国内轿车消费的绝对主力。
　　相比较之下，利润不断被挤压，市场持续萎缩――却是2007年经济型轿车真实的市场状况。一项对30余款排量在
~，2007年经济型轿车总销量为1024525辆，与2006年销量基本持平。其中占据经济型轿车份额很重的小排量汽车，销量整体下降一成左右。
　　目前，国内的中级车市场已经“泾渭分明”，形成以轩逸、凯旋、明锐为代表的高端中级轿车市场；以标致307、思域和速腾为代表的中端中级轿车市场；以捷达、桑塔纳和富康这些“老三样”为代表的低端中级轿车。
　　去年年终销量排名前十位的厂家，绝大多数都拥有一款“能征善战”的中级车，不仅可以冲击销量，而且可以保证利润。其中，一汽大众旗下的捷达和速腾合起来销量达27万台，占一汽大众总销量的59%。
　　或许是一汽大众双品牌战略的成功，以及日系车对市场的疯狂蚕食，激发了上海大众开拓市场的斗志，因此，斯柯达被视为上海大众在2008年中级车市场的重要棋子。
　　根据斯柯达公布的最新全球销售情况，2007年1至11月，斯柯达全球汽车总销量57万多辆，%，使斯柯达在欧洲汽车市场继续保持主流车型地位。而作为其中国“元年”，2007年斯柯达在中国市场的表现分外抢眼。
　　明锐作为上海大众斯柯达的首款国产车型，自2007年6月6日上市以来，市场销量已超过3万辆，单店销量为同级车型中最高，显示了国内消费者对这款实力车型的追捧。据悉，明锐上市半年，不但销量节节攀升，更在车型、发动机、服务等多方面受到了媒体和消费者的肯定与表彰。

　　截至目前，上海大众斯柯达明锐所获各类奖项超过30项，其中包括“2008年度车型”、“年度十佳发动机”、“金扳手服务新秀”、“年度最畅销新车型”等奖项。
　　斯柯达全球的目标是2010年实现年销售量100万辆，而按照上海大众的市场规划，到2010年，斯柯达将占据乘用车市场3%的份额，这意味着其要实现20万～30万辆的销量。
　　很显然，要实现这一目标，光靠单一车型很难支撑，经济型法比亚（Fabia）与最受推崇的斯柯达顶级车速派（Superb）的国产，将在明锐