文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
改进202转向架动力学性能的研究
姓名:范忠胜
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:付茂海;张书和
能仍然不能满足运行要求。广灰灰摘要转向架的水平,能够满足痟以下速度运行的要求。广—⋯“转向架是我国五十年代末开始自行研制的峥统底O蚣埽年定垫后批量生产,用于型、型客车上,共装车蛴嗔尽T西南交通大学硕士研究生学位论文纪年代前成为主型客车转向架,目前仍有嗔境翟谑褂茫伎统保有量的三分之一左右。O蚣茉趌/俣确段诰哂辛己玫亩学性能,在旅客运输市场上发挥了很好的作用。年以来,铁道部已经实施稳饭婺5奶崴伲上咛乜炝谐翟行速度已提至痟,普通旅客列车速度也提到痟。装O蚣的型客车,虽经多次改进和试验,仍然存在脱轨系数超标、横向力过大、侧滚严重、横向平稳性差等问题,在/俣确段诘亩ρ本文对O蚣艿慕峁菇辛讼低车姆治龊脱芯浚贸隽转向架轮对定位刚度小、定位装置易磨耗、二系横向刚度大、牵引方式不合理等因素是导致动力学性能差的主要原因的结论。因此,提出了对统底O架新的改进方案:改干摩擦导柱式轴箱定位为橡胶弹性定位套定位、在摇枕和构架之间加装横向液压减振器、在构架和摇枕之间加装牵引拉杆,并对其本文建立了动力学计算模型,利用机车车辆动力学仿真软件,对转向架改进方案的主要参数进行了优选,对改进后的O蚣艿脑诵形榷转向架的动力学性能进行了比较。治鼋峁砻鳎慕蟮转向架能较大幅度提高其临界速度,改善横向运行平稳性,总体动力学性能接近论文的最后对O蚣芨慕桨傅木眯越辛朔治觥关键词:O蚣埽欢ρ阅埽桓谋牛环抡婕扑悖第可行性进行了论证。性、运行平稳性及曲线通过性能进行预测和分析,并与转向架、
西南交通大学硕士研究生学位论文第页瓸甌猺甌/甌/瓵痟琱甌:,琣疭甀痶~
西南交通大学硕士研究生学位论文第/籨;籹
第绪论前言西南交通大学硕士研究生学位论文铁路运输是依靠列车在线路上的运行来实现的。由机车和车辆组成的列车及铁路线路是一个整体系统,在这个复杂的系统中,它们即相互联系又相互作用。列车运行时,系统中各部件之间将会产生各种力和位移,这些力和位移是由于机车车辆与线路的相互作用以及机车车辆之间的相互作用所引起的,对这些部件相互作用过程进行研究的科学就是车辆系统动力随着经济的不断发展和社会需求的不断提高,促使铁路运输业提高其效能,即提高列车的运行速度和旅客乘坐舒适度,这就要求车辆有满足这一需求的结构和性能;同时,由于列车运行速度的提高使得作用于车辆与线路间及机车、车辆间的动作用力加大,列车与线路之间的振动加剧。车辆动力学在保证列车安全平稳地运行,减少各部件的磨耗和节约维修费用,改善环境污染,提高车辆和轨道的使用寿命方面得到广泛应用。铁道客车是运输旅客的主要载体。车辆动力学性能的优劣,对其运行时的稳定性、曲线通过性能和旅客乘坐舒适度等都起着至关重要的作用。车辆的动力学性能主要取决于它所装转向架的性能。随着社会和经济的不断发展,客运市场对客车的要求不断提高,提高运行速度和旅客乘坐舒适度是两大主题。产品只有适应市场才能生存,否则只能被淘汰。为此,铁道部为满足提速需要相继生产了、等新型客车以满足市场需要;而旧型客车要想适应运输市场变化并占有一席之地,就必须通过对其不适应的技术结构进行改造,从而满足要求。本文重点研究O蚣艿慕峁购投力学性能,分析使用过程中的问题,提出改进措施和方案,并对改进方案的化;同时,对优化后方案进行了运行稳定性、平稳性和曲线通过性能的模拟计算和预测,并与转向架、改造前的转向架的动力学性能进行了比较。通过比较可知改造方案取得满意效果;并对实施改造方案的经济性进行分析和展望。可行性进行研究,利用动力学仿真分析方法对改进方案的主要参数进行优学⋯。
妥O蚣芊⒄构韵录虺扑姆匠和原一机部机车车辆研究所于年进行草图设计,于年开始批量生产乜型转向架也是我国世纪年代前客车西南交通大学硕士研究生学位论文第涂统底O蚣苁俏夜餍蚦轴客车转向架,它是由四方机车车辆厂四方厂于年正式设计、试制,试制型转向架经过运行、试验修改后,转向架中拥有数量最多的一种转向架由于O蚣艿纳圃炖方铣ぃ嗄甑纳⑹褂煤投啻大的修改后,转向架的性能不断改善,其结构和制造、检修工艺更为合理和完善。在年由铁道部组织召开的客车转向架定型会议上,一致认为“转向架结构简单,检修方便,运行性能能够满足近期内运输的要求,技术上业已成熟”。妥O蚣鼙欢ㄎ狢轴客车转向架的定型产品㈨。;:≈贫爸图ㄐ转向架
架制造工艺较简单,且维修使用较为方便,是运用部门较为熟悉的转向架之该型转向架截止年底,共生产了约蛄尽7直鹱坝糜赮杆为导托滑轮式。该结构转向架仅试制了一些,由于问题较多,年底其外形如图尽F涮卣魇侵嵯淞讲喙矣刑岣税踩爸茫⒉捎昧擞西南交通大学硕士