文档介绍：脚手架施工方案
一、编制依据
1、主要规程、规范
(1)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2001,2002年版)
(2)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ 80-91)
(3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-99)
2、参考手册
(1)《建筑施工手册》(缩印本第4 版,)
(2)《简明施工计算手册》()
(3)《实用建筑施工安全手册》()
二、工程概况
1、总体工程概况
凤凰城E9、E10地块8号楼及C-2型地下车库(部分)工程;工程建设地点:广州增城碧桂园凤凰城;属于剪力墙结构;地上26层;地下1层;建筑高度:;标准层层高:3m ;总工期:540天。
本工程由增城市碧桂园物业发展有限公司投资建设,广东博意建筑设计院有
限公司设计,广东省工程勘察院地质勘察,广州建达建设监理有限公司监理,湖南拓展建设工程有限公司组织施工。
本工程脚手架情况主要分为二种情况:第一种是0/A×2~18、0/A×26~40、0/A×47~62轴部分采用落地架,搭设标高从-~+,三层(+)起采用悬挑架搭设,~,第二种是除第一种情况其余部位沿建筑物四周全封闭采用落地架搭设,搭设标高从±~。落地架、挑架搭设从五层开始每隔4层一次卸荷,采用钢丝绳与结构拉结卸荷,
本工程场地南侧有少部分外脚手架落在地下室底板上,其它大部分均落在地下室顶板上,根据图纸设计说明,地下室顶板活动荷载4KN/m2,在脚手架搭设的位置用钢管及木楞进行支撑回顶,能够满足荷载要求,保证不影响到地下室结构顶板质量,(车库顶板支撑做法见附图);悬挑型钢梁只作构造设置,挑架主要荷载采用钢丝绳与建筑物拉结进行卸荷,型钢梁设置落地架立杆支撑,落地架支撑待主体结构封顶后才拆除。
三、施工部署
1、安全防护领导小组
安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件,是达到“杜绝死亡、重伤及消防、机械事故,年轻伤频率控制在5‰以内”安全生产目标的必然保障,也是我项目部创建“广州市安全文明工地”的根本要求。为此项目经理部成立以现场经理为组长的安全防护领导小组,其机构组成、人员编制及责任分工如下:
组长:谭若翔(项目经理)——负责协调工作
副组长:李广峰(项目副经理)——现场施工总指挥
副组长:张汉坚(技术负责人)——技术总指导
组员:
赵淑元------现场施工总协调
郑贞明、张坤和、游松钦(8#楼)——现场施工员
叶晶(安全主任) ——安全员
2、设计总体思路
结合本工程结构形式、实际施工特点,脚手架施工及使用划分为二个阶段:
地下车库室外墙施工阶段:依据工作面情况决定使用双排脚手架,脚手架立杆距离结构墙面至少50cm,以确保在该阶段后施工地下室外墙防水。
地上主体结构及装修施工阶段:除A~B×2~18、A~B×26~40、A~B×47~62轴线范围采用挑架外,其余部位均沿建筑物搭设落地式、全高全封闭的扣件式双排钢管脚手架,用于结构和装修施工,同时兼作安全防护。脚手架
~,楼梯间边缘范围搭设高度±~。, ,,。沿纵向增设剪刀撑,搭设高度不得超出操作层2步。整个架子搭设二排立杆,,,,,沿纵向增设剪刀撑,搭设高度不得超出操作层2步。搭设时立杆下应加垫通长的跳板,作业层满铺￠8钢筋笆网。采用绿色密目式安全网全封闭。
为确保安全,该段施工期间,在4层起每隔五层沿塔楼四周采用悬挑的形式搭设安全防护棚,。
四、构造要求及技术措施
1、扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施
(1)南面落地架地基处理
回填土部分按照设计要求分层夯实,,分层取样试验合格后方可进行下一步回填土。土方回填完后表面用C20混凝土进行硬化,厚度为15cm,注意控制垫层顶标高。基础上、底座下设置脚手板垫板(见下图),厚度不小于50mm,布设必须平稳,不得悬空。并在四周距脚手架外立杆50cm 处设排水沟和积水坑,排水沟用1:3水泥砂浆硬化。
(2)立杆
双排整体式落地脚手架采用单立杆,。
立杆接头除顶层顶步外,其余各层各步接头必须采用对接扣件连接,立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置,两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内,并且在高度方向至少错开50cm;各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3(本工程取60cm)。
立杆在顶