文档介绍：附件1:
中建交通科技推广示范工程
申报书
工程名称南昌市绕城高速公路南外环A2标二工区
承建单位中建交通建设集团有限公司南昌市高速南
外环A2标第二工区项目部(盖章)
起止时间 -
推荐单位中建交通建设集团有限公司科技设计部(盖章)
中建交通建设集团有限公司制
工程名称
南昌市绕城高速公路南外环A2标二工区
建设地点
南昌市小蓝经济开发区
开工日期
计划竣工日期
占地面积
/
建筑面积
/
结构形式
混凝土连续箱梁
合同金额(万元)
56000
建设单位
南昌城市建设投资发展有限公司
设计单位
江西省交通设计研究院有限责任公司
监理单位
厦门港湾咨询监理有限公司
承建单位
中建交通建设集团有限公司南昌市高速南外环A2标第二工区项目部
技术负责人姓名
于洋
手机
**********
工程概况
南昌市绕城高速公路南外环(塔城至生米段)起自南昌东外环高速公路塔城互通,自东向西,在莲塔线南侧约200~500m范围内展线,经南昌县塔城乡后,高架桥越武阳镇、八一乡;而后继续高架穿越南莲路;高架骑行富山三路至金沙四路,而后路线以“桥下桥”形式下穿杭南长高铁、向莆铁路和西环铁路至赣江沿江大道;;过赣江后,路线与昌樟高速公路交叉;改移南昌西外环高速公路尾段后,终于南昌西外环高速公路。。
本区段主要为莲塘高架桥其中一段,区段起始里程K16+609,终点里程K21+380,对应墩号为361#墩至518#墩,路线全长4771m。先后跨越塔田村、雄溪河、莲姚公路(X033)、雄溪村,后骑行富山三路,先后跨越金沙一路、鑫维南大道、金沙南大道、振铃东路、金沙二路等,并在金沙南大道处设金沙互通一座。
区段桥跨布置主要分为:
1、跨雄溪河桥段(K16+609~K17+209,长600m),主要高架塔田村和跨越雄溪河;上部结构采用7×30+6×30+7×30预制小箱梁,下部结构单幅采用有盖梁的双柱矩形墩,工字形承台,。
2、跨莲姚公路桥段,(K17+209~K17+310,长101m),主要跨越莲姚公路;为使莲姚公路继续使用,左右幅桥墩错开布置,让公路斜向从桥墩穿过,上部结构左幅采用20+30+31+20,右幅采用31+39+31单箱三室斜腹板连续箱梁,下部结构主墩采用花瓶墩,工字形承台,。
3、跨雄溪村桥段(K17+310~K18+270,长960m),主要高架跨越雄溪村;上部结构采用3
×(6 × 30)+2 ×(7 × 30)预制小箱梁,下部结构单幅采用有盖梁的双柱方墩,工字形承台,。
4、金沙互通桥段(K18+270~K20+220,长1950m),主要跨越金沙南一路、鑫维南大道、金沙南大道,骑行富山三路,在富山三路两侧分别布置左右幅桥,且右幅桥的右侧紧邻排水渠;主桥上部结构采用(30+50+30)+2×(5×30)+2×30+(30+50+35)+3×(4×30)+(30+50+35)+2×30+5×30+2×(4×30) 单箱三室斜腹板连续箱梁,下部结构主墩采用花瓶墩,配工字形承台桩基础,。
金沙互通桥段设有ZJ、ZC、YJ、YC四个匝道桥下地面与金沙大道相连。匝道桥上部结构分别采用(5×30)+(30+50+30)、(25+3×30)+(2×30+35+30)、(30+35+2×30)+(3×30+25)、(30+50+30)+(5×30)单箱单室斜腹板连续箱梁,下部结构主墩采用花瓶墩,矩形承台,。
5、骑行富山三路桥段(K20+220~K21+380,长1160m),主要跨振铃东路、金沙二路,骑行富山三路;上部结构采用(30+50+30)+ (4×30) +(2×35+50+30)+4×(5×30)+6×30单箱三室斜腹板连续箱梁,下部结构主墩采用花瓶墩,工字形承台,。
拟推广技术项目简介
南昌市绕城高速公路南外环A2标二工区项目,有充足的技术力量和施工机械,能促进科技成果转化,推动新技术在工程上的广泛应用,提升绿色施工水平和科技创效水平。根据建设部颁布的“建筑业10项新技术(2010版)”,本项目拟推广应用其中的下列几项新技术:
2、混凝土技术
本桥段预制及现浇混凝土箱梁均采用高标号耐久性混凝土,其在配制上的特点是低水灰比,选用