文档介绍：高速铁路精密控制测量技术讲座
主讲人:付恒友
沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司
客运专线无砟轨道工程测量基本工作流程图
“三网合一”的理念及内容
精测网的概念及包含的内容
客运专线铁路精密工程测量的特点
客运专线无砟轨道测量工作讲座
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客运专线无砟轨道测量工作讲座
要成功地建设无碴轨道,就必须有一套完整、高效且非常精确的测量系统,否则必定失败。
——巴哈曼先生
德国睿铁公司(RailOne)执行副总裁
沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司
目前铁道部对高速铁路测量工作定位
部[2008]246号文,在总结客运专线建设的关键技术,排在第一位是“精密测量”;与测量工作相关的有“沉降控制”、“轨道精调”
部[2008]80号文,对CPIII的建设和管理进行明确规定;
部[2009]20号文,明确工程控制网作为工程的一部分(固定资产的一部分)。对精测网的维护和管理工作的责任主体进行了明确。
沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司
一、客运专线无砟轨道测量流程框图
沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司
确定了客运专线铁路精密工程测量“三网合一”的测量体系
勘测控制网:CP0 、 CPⅠ、CPⅡ、水准基点
施工控制网:CPⅠ、CPⅡ、水准基点、 CPⅢ
运营维护控制网: CPⅢ、加密维护基桩
“三网合一”的理念及内容
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1)勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程系统的统一;
2)勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网起算基准的统一;
3)线下工程施工控制网与轨道施工控制网、运营维护控制网的坐标高程系统和起算基准的统一;
4)勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网测量精度的协调统一;
“三网合一”的理念及内容
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1)勘测控制网、施工控制网起算基准不统一的后果
※平面尺度:纵向里程,横向偏移
※高程基准:线路纵断面,穿跨越限界
2)线下工