文档介绍：330kV兰州~西宁~格尔木电气化铁路青海境内供电方案工程
环境影响报告书
(简本)
国电环境保护研究院
国环评证甲字第 1905 号
2007年12月
目录
1项目建设必要性 1
2工程概况 1
1
330kV泉吉变电站新建工程 2
2
2
3
3
3
4
330kV湟源变电站扩建工程 4
4
5
5
330kV西海变电站扩建工程 5
5
5
6
330kV德令哈变电站扩建工程 6
6
6
7
330kV湟源变~西海变段送电线路工程 7
330kV湟源变~西海变段送电线路路径 7
330kV西海变~泉吉变段送电线路路径 8
330kV西海变~泉吉变段送电线路路径 8
330kV西海~乌兰线路“π”接泉吉变送电线路路径 9
导线选型 10
11
12
3环境保护目标及环境质量现状 13
13
14
14
16
4本工程与规划的相符性 18
5环境影响评价主要结论 18
18
19
20
20
21
6公示 21
1项目建设必要性
兰州~西宁~格尔木铁路是推动青海省、西藏自治区国民经济和社会发展及开发柴达木盆地的大动脉,是两省区对外交流的主要交通干线。本段东联兰新、陇海铁路及拟建的兰渝铁路,西接即将建成的青藏线格拉段和拟建的青新线、格柳线,是我国西北铁路网干线的重要组成部分。承担着青藏两省区对外客货交流的主要任务,在我国西北铁路网中起着十分重要的作用。为促进青藏两省区的社会稳定、经济发展、增进民族团结、巩固等方面发挥了重要作用。
作为青海省经济发展的大动脉,青藏铁路和兰青铁路为我省的建设作出了巨大的贡献。但随着改革开放的深入和青海省经济的持续快速发展,设计标准低于青藏铁路格拉段(青藏铁路格拉段于2006年3月开通货运列车,7月1日实现了全线试运行)的兰青铁路已不能满足青海省和西藏地区的经济社会发展的需要。为扩大青藏线西格段铁路运输能力,完善西部铁路网、特别是完善青藏线的整体输送能力,加强西藏、青海与内地之间的联系,推动西部大开发战略的实施,建设兰州~西宁~格尔木复线电气化工程对于青藏铁路和兰青线功能的发挥至关重要,成为青海省铁路建设的当务之急。
本工程是为兰州~西宁~格尔木复线电气化工程青海省境内22座牵引站供电而建设的。
2工程概况
330kV兰州~西宁~格尔木电气化铁路青海境内供电方案工程包括:变电部分新建330kV泉吉变电站,扩建330kV乌兰变#2主变,分别扩建330kV湟源变1个、西海变2个、德令哈变1个,共4个330kV间隔;线路部分新建330kV湟源变~西海变线路工程、330kV西海变~泉吉变线路工程、330kV泉吉变~德令哈变线路工程、330kV西海~乌兰线路“π”接泉吉变线路工程,本期工程新建330kV线路共455公里。
本工程的具体情况见表2-1。
表2-1 本工程建设规模一览表
序号
工程名称
建设规模
1
泉吉330kV变电站新建工程
新建变压器2台,主变器容量150MVA,装设2×60Mvar高抗器、2×20Mvar低抗器及6×20MVar电容器,建设四个330kV出线间隔(西海两回、乌兰、德令哈各一回)。
2
乌兰330kV变电站扩建工程
扩建变压器1台,主变器容量150MVA,6×15MVar电容器。
3
湟源330kV变电站扩建工程
扩建1个330kV出线间隔(在预留位置上新建330kV湟源~西海II回)。
4
西海330kV变电站扩建工程
扩建2个330kV出线间隔,分别为330kV泉吉出线和湟源II出线;并调整出线位置。
5
德令哈330kV变电站扩建工程
扩建1个330kV出线间隔(330kV德令哈~