文档介绍：摘要
2006年,宏观经济形势持续良好,居民收入水平显著提升,消费能力相应增强,受此影响汽车市场再度恢复了活力。截至12月底,,同比增速都超过了25%,高出2004年和2005年10多个百分点。,%%;,%%。总体而言,2006年汽车工业产销形势大致呈现以下特点:
一是汽车产销总体保持良好发展,乘用车增幅明显,商用车结束低迷走势;二是乘用车市场需求总体保持稳定增长,基本型乘用车(轿车)增幅最为显著,多功能乘用车(MPV)增幅有所减缓;三是商用车产销形势较上年有一定好转,半挂牵引车需求呈明显回升;四是行业重点企业继续保持旺盛活力,其中销量排名前五家企业市场占有率超过60%;五是进出口快速增长,出口赤字差额依然较大;六是全稳下降,其中仍是以乘用车降价为主,环比连续走低。
2006年,国家颁布了一系列政策,从生产、消费及市场等各个环节来规范汽车市场,促进汽车行业的健康、有序和持续发展。但政策都是双刃剑,在促进汽车行业发展的同时,也带来了很多不确定性,行业面临着一定风险。一是宏观调控政策,固定资产投资增速减缓和存款基准金率提高,对汽车消费和生产造成一定影响;二是汽车新消费税,短期影响不明显,长期影响
凸现,改变汽车消费结构;三是汽车产能过剩调控,重点企业的建设和发展受到抑制。除政策之外,行业还面临人民币继续升值风险和石油价格波动风险,前者增加出口企业出口成本,使竞争力下降,后者给汽车产销带来一定的不确定性。
2006年,汽车行业进入新一轮增长周期,产销快速增长,2007年依然会保持15%以上的增长,整个行业面临非常广阔的发展空间,企业投资和银行授信都面临大好机遇。但是,由于汽车行业也面临产能过剩,特别是有效产能不足、无效产能过剩,银行授信要控制授信额度,调整授信比重,加大对大中型企业研发和规模资金授信,缩小对小型企业授信额度,特别是对于小型企业的规模型扩张贷款不予审批;加大对乘用车项目的授信额度比重,其中以轿车为主,适当缩减商用车授信比重。
目录
第一部分行业运行分析及预测 1
第一章 2007年汽车市场供需分析及预测 2
第一节 2006年汽车市场供需状况 2
一、供需状况分析 2
二、消费结构变化 3
(一)汽车细分车型消费结构变化 3
(二)汽车细分车型消费速度变化 4
三、2007年汽车消费市场预测 5
第二节 2006年汽车市场进出口分析及预测 8
一、汽车市场进出口数量分析 8
二、汽车进出口金额分析 8
三、汽车进出口单价分析 9
四、进出口结构分析 10
(一)汽车进口结构分析 10
(二)出口汽车结构分析 11
五、2007年汽车进出口发展预测 12
第三节 2006年汽车市场价格变化分析及预测 13
一、国产汽车价格小幅走低 13
二、进口汽车价格小幅下降 14
三、价格变化预测 14
第四节 2007年行业供给分析及预测 15
第二章 2007年汽车行业市场竞争分析及预测 18
第一节行业竞争特点分析及预测 18
一、汽车行业发展阶段评价 18
(一)行业进入成熟发展阶段 18
(二)群体召回初现汽车市场日渐成熟 18
二、汽车行业平均生产率水平 19
三、汽车行业垄断性分析 20
(一)产量集中度 20
(二)销售收入、资产及利润集中度 21
四、汽车行业进入和退出壁垒分析 22
(一)进入壁垒分析 22
(二)退出壁垒分析 23
第二节行业竞争结构分析及预测 25
一、供应商分析及预测 25
二、购买者分析及预测 26
三、替代品分析及预测 27
四、潜在竞争者分析及预测 27
五、产业内竞争者分析及预测 27
(一)乘用车市场竞争分析 27
(二)商用车市场竞争分析 31
第三节汽车行业兼并重组分析及预测 37
第三章行业投资与效益分析 39
第一节行业在国民经济中的地位 39
第二节行业投资状况分析及预测 41
一、行业总体投资状况分析 41
二、投资企业性质结构分析 41
三、行业投资资金来源分析 42
四、“十一五“期间投资资金需求分析 43
第三节 2007年行业效益分析及预测 44
一、汽车成本分析 44
(一)生产成本 44
(二)销售成本 45
(三)税金分摊 45
二、汽车行业效益影响因素分析 46
(一)钢铁行业价格变化 46
(二)石油及橡胶价格变化分析 48
三、汽车行业总体经济运行分析 49
(一)销售收入及资产变化分析及预测 49
(二)利润总