文档介绍：参与空港经济区建设的工作思路
目前榆林市政府新成立了空港生态区,而榆林城投集团将成为空港生态区的建设主体;依据集团公司的指示和我城投建设开发公司整体发展的战略目标,我公司也积极的做好了参与建设空港生态区的准备,并初步计划从三个方面的开展工作:
一、成立设备租赁公司
1、考虑到空港区建设规模的庞大,以集团公司为主体的建设工程众多,这就形成了众多工程对建筑材料与机械设备的大量需求。我开发公司计划成立一家设备租赁公司,依托现有的榆溪租赁站与即将控股的榆溪商砼站,合并兼容组建新的机械设备租赁公司。同时,针对空港区目前的初步发展规划方案以及建设情况,在未来几年内,当地沙丘地貌将为土石方工程创造巨大的利润空间,因此对我公司来说,承包土石方开挖工程也是我们进入空港区的一个很好的切入点。公司入驻空港后的经营范围主要包括:承揽土方开挖工程、建筑材料的销售、工程机械设备架材的租赁,商业混凝土生产与销售等主要项目。资金来源计划将采用公司投资和职工持股的方式。这样既可以在一方面缓解公司资金需求压力,另一方面为公司创造利润的同时,又可以提高职工的收入水平,从而进一步激发职工们的工作积极性。
二、市政道路工程的建设
我公司已于今年7月份申请办理房屋、市政道路建设的资质证书。目前空港生态区还处于一个总体规划阶段,所有实际建设工程都将从
道路建设开始。而我公司计划重点工作就是参与到空港生态区道路建设中,逐渐做大做实自身,为公司后期进行房产开发提供强有力的经济保障。在资金来源方面,我公司可以采用BT模式筹集建设资金。 BT模式运作政府公路基础设施项目的明显优势在于: 一是缓解基础设施建设资金、技术、人才不足的困难,使急需建设而又资金匮乏的政府投资项目提前建成,从而加速社会生产力发展;二是激发社会资本对基础建设方面的投资热情,降低政府部门的投资风险,提高建设效率;三是有利于大量项目同时上马,发挥规模效益。而在市政道路建成移交时,空港区又可以用空闲土地出让作为回购方式,这