文档介绍：the anization Design of the Xi’an
Subway 2nd Line
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate:Wu Qiong
Supervisor:Prof. Peng Hui
Chang’an University, Xi’an, China
摘要
进入二十一世纪以来,我国城市化进程逐步加快,规模不断扩大,人口急剧增加,
机动车数量激增,交通形势日趋严峻。国内外众多的大城市发展经验表明,只有大力发
展公共交通体系,积极引入大运量的城市轨道交通方式,构建多方式和立体化的综合交
通体系才能够解决目前不断恶化的城市交通问题,城市轨道交通的发展前景非常明朗和
乐观。有鉴于此,目前我国众多大中城市都纷纷规划修建地铁或轻轨交通项目,但我国
在城市轨道交通项目选型、建设标准和确定系统规模等方面,都和国际先进水平有较大
差距,存在着一定问题。地铁运输组织设计就是其中的问题之一。如何根据城市轨道交
通客流预测结果,设计合理的运输组织方案,确定合适的列车开行方案,合理规划列车
运行交路以及车辆配置,编制列车运行图等内容便是是本设计的重点内容。
本设计首先分析了根据西安市城市社会经济发展状况和相关调查数据,运用四阶段
法对西安地铁二号线客流进行的预测结果。重点分析了预测结果中全日站间 OD、车站
乘降量、断面客流数据和时间、空间分布等内容;之后阐述了西安城市轨道交通 2 号线
的具体情况和主要指标,在列车编组方面本设计基于西安地铁的实际情况,结合以上信
息给出了西安地铁 2 号线的运输组织方案:针对全日发车计划,本设计结合一般原则和
西安市的实际情况就各特征年给出了全日运行计划;在列车行车计划方面,本设计总结
了一般的城市轨道交通的列车交路形式,分析了列车交路形式的相关影响因素,结合西
安地铁 2 号线的具体情况,分别就初期、近期、远期给出了列车交路方案、停站方案,
并对各设计方案的列车运行时分进行计算;之后,进行列车运行图的编制。
在以上内容的基础上,本文对设计方案的各指标进行了计算,针对速度、行车、运
输能力等内容进行不同特征年的比对,并且给出了本方案的车辆使用计划,从而保证本
设计的可行性和科学性。
关键词:城市轨道交通; 运输组织; 列车交路; 列车运行; 运行图
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Abstract
Since the beginning of the twenty-first century, the urbanization process in China is
gradually speeding up, expanding, rapid population growth surge in the number of motor
vehicles, the traffic situation is ing increasingly severe. Many domestic and
international experience in development of major cities only to develop the public transport
system, actively introduce large capacity of urban rail transit, build multi-way and
three-dimensional integrated transport system to be able to solve the worsening urban traffic
problems, urban rail for the development of rail transport is very clear and optimistic. For this
reason, many large and medium-sized cities in China have been planning the construction of
the subway or light rail transit project, but our urban rail transit project selection, and
construction standards and to determine the size of the system, and the internati