文档介绍：中文摘要摘要:区域经济是区域交通的基础和支撑,区域交通是区域经济的重要子系统,对于新疆而言,西部大开发、新疆座谈会议都把新疆的发展列为国家新的关注点。而就新疆现况而言,区域经济发展不平衡、交通不完善等问题比较突出,尤其是南疆地区,与新疆整体的差距是比较大的,交通也很落后,显然,这种地域的不平衡性会影响整个新疆的发展。所以,本文旨在通过研究南疆区域交通与区域经济的关系,找出过去发展过程中两者的内在关系,分析未来发展趋势,便于研究区域不平衡性发展,使南疆和新疆整体协调、快速发展。本论文主要采用定性分析与定量分析相结合的方法,‘分析南疆地区区域交通与区域经济发展的差异性。在此基础上运用灰色关联度和系统依赖性模型定量地研究过去南疆区域交通与经济发展关系,并计算了未来两个系统的依赖性趋势。通过定性与定量分析,得出了南疆区域交通与经济发展是比较不平衡的,从相对差异和绝对差异角度分析了南疆区域经济发展的不平衡性,又从产业结构角度分析了造成这种经济不平衡性的原因。在此定量分析基础上,先用运输弹性系数分时间阶段验证了交通运输与经济发展的关系,然后用灰色关联度进一步分析各种交通方式与经济的关系,得出公路交通与经济发展关系最为密切。最后,运用系统依赖性模型得出南疆区域交通与经济的依赖性一直是较高的,计算得出,南疆区域交通与区域经济综合发展水平和依赖性都有所提高,依赖分类从临界依赖发展到比较依赖,最后为高度依赖。公路交通也从滞后增长型发展到超前增长型。关键词:区域经济;区域交通;公路交通;依赖性北京交通大学硕士学位论文
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致谢本论文本论文的工作是在我的导师张秀媛教授的悉心指导下完成的,张秀嫒教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助,在此衷心感谢两年来张秀嫒老师对我的指导和关心。张秀媛副教授对我的论文提出了很多宝贵的意见,才能使我的论文得以顺利完成,在此表示对老师忠心的感谢。张秀媛副教授两年来不仅在工作和学习中给予了我很多模范作用,经常鼓励我,而且,在生活上也给予了我很多照顾,无论是她的这种精益求精的治学态度、严谨耐心的教课态度、还是热爱生活的生活态度都给我以后的人生树立了学习的榜样,再次感谢张秀媛副教授�另外也感谢我的家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。正是父母在背后的支持和付出才让我走到今天。无私和伟大的亲情永远是我前进道路上最大的动力,这份厚重的感情我将永记在心。在硕士论文即将完成之际,要向所有在我成长过程中给予过支持和鼓励的人们表示最衷心的感谢。在撰写论文期间,师门的同学对我论文的研究工作给予了热情帮助,在两年来的学习生活中,他们也给了我莫大的帮助和关心,在此向他们表达我的感激之情。与你们在学习、生活中的交流和讨论中,使我增长了见识、开阔了视野。感谢师门,因为你们的存在,让我研究生阶段的生活感到温暖和幸福。最后,谨以此文纪念我在北京交通大学两年的学习时光,祝福交大�
髀���研究背景新疆地处我国西北边陲,是我国土地面积最大的省份。它与周边蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦等八个国家接壤,边境线长达��多公里,是我国相邻国家最多、边境线最长、开放陆路口岸最多的结合部。如图��所示。从图��可以看出,红色三角形表示新疆区域的口岸,其分布较为密集,外部相邻国家也较密集。改革开放以来,尤其近十年来,新疆经济发展保持了较高的增长速度,综合经济实力明显增强,地区生产总值以较高的速度呈曲线上升趋立����前的��年增长了�.�叮�昃�菰�.�ァ>�玫某中�焖僭�长