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天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为。——《孟子》
道路路基施工的质量控制要点
摘要：随着城市交通的不断发展，对道路工程的质量提出了更高
的要求，而道路路基施工质量是路面使用品质的直接影响因素。本
文详细分析了道路路基施工的质量控制要点，以供同行参考和交
流。
关键词：道路路基施工，质量控制，要点
中图分类号： 文献标识码： a 文章编号：
1. 前言
道路承受了汽车荷载的重复作用，并长期经受了各种自然因素的
影响，路基路面的基础，是道路的线形主体，也与路面共同承担了
汽车的荷载。没有稳定的路基便没有稳固的道路，一条优质道路的
关键在于路基质量。因此，务必要严格从控制路基的施工质量，从
而确保道路的质量。
2. 道路路基施工质量控制要点
填方路基施工
路基填筑
（1）路基填筑施工前，应进行施工放样、填料各项指标的试验
和取土场及原地面的标准击实试验，并选择试验路段，采用不同的
施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施
工。
（2）施工时应对原地面进行清除表土并做填前碾压处理，其压
实度不小于 90%（高填方为 93% ），应根据设计图纸认真进行施工放 : .
非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮
线；当填土高度小于 80cm 时，基底压实度不小于路顶的压实度标
准。山坡地段或挖填路段的地面坡度陡于 1：5 时，应做宽度不小
于 1m（台阶的高度以实际地形的坡度考虑，一般应为 30-50cm ，原
地形坡度较陡时可适当设高一些，但不应大于 80cm ）内倾坡度 4%
的台阶，台阶必须设在原状土（松散层应清除，不能在松散层上设
台阶），并用小型夯实机具对台阶进行夯实。
（3）在施工过程中，须做好边坡防护及施工临时排水，以免路
肩及边坡被雨水冲刷、 拉槽坍塌。本项目要求土方路基填筑施工中，
在边坡上应做临时急流槽，其间距不大于 30m，在边坡口应设置挡
水埝，确保路基顶面的雨水集中从临时急流槽排出路基外。
半填半挖施工
（1）半填半挖路段施工时，严禁直接利用爆破崩塌填筑路基，
应按要求开挖台阶，并分层填筑碾压，做到填挖交界处的拼接密实
无拼痕，采用冲击碾压进行增强补压，以消除路基填挖间的差异变
形。
（2）半填半挖路段的施工应按设计要求施工，当挖方为土质时，
应采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床 范围内土体
进行超挖回填碾压。
（3）根据地下水出漏情况和岩石性质，设置完善的地下排水系
统，除在边沟下一步设置纵向渗沟外，在填挖之间设置横向或纵向
渗沟。纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段宜用级配较
好的砾类土、砂类土、碎石填筑，岩石过渡段采用级配碎石填筑。 : .
丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫
路堑挖方施工
土质路堑开挖
（1）应根据设计图纸认真进行施工放线，依据土方调配和施工
顺序，按图纸设计端面自上而下分层全断面开挖。在取土坑或在利
用方应合理取土，不得随意开挖滥取，取土坑和弃土场在完工后应
按要求进行整修，并保持合理的几何外形，保证路基、坡面稳定和
尽量减少水土流失及对沿线环境得影响。
（2）开挖深度小于 4m 路段采用单层纵向全断面开挖法。开挖深
度较大采用分段分层开挖法。土方开挖采用挖掘机或装载机配合自
卸汽车施工；当开挖至设计路床标高时采用推土机粗平，平地机精
平，然后用振动压路机在最佳含水量范围内碾压到密实，路床顶面
以下 0-80cm 得压实度不小于 96%。若为黄土挖方路段在上路床范围
按设计要求深度超挖，掺 3%（体积比）石灰后回填、压实。
（3）土质深挖路堑应按照规范要求分层开挖，严格按设计要求
控制开挖坡度，严禁掏洞取土；开挖地面须留有横坡，应及时做好
施工开挖底面纵向临时排水和平台水沟，并能有效地排出路基范围
以外。路堑开挖施工，应遵循开挖一级 ,按设计要求进行防护一级
的原则，及时做好边坡防护，以防路堑上方边坡坡面被雨水冲刷、
坍塌。
石质路堑开挖
（1）应根据设计图纸认真进行施工放线。石方爆破前，针对不
同岩体进行爆破设计、试爆，选择合理的爆破参数。施工过程中， : .
以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》
根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计，并报监理审批。
（2）石方开挖严格按《公路路基施工技术规范》和《施工安全
操作规程》要求，采用松动爆破法进行施工，在接近边坡时，应采
用光面爆破来保证边坡的平顺，以避免扰动和损坏边坡岩体。
（3）应认真按照规范的相关要求和监理工程师批准的爆破方案，
严格控制爆破梯度、 爆破范围和炮眼间距、 炮眼深度、单孔装药量、
总装药量、最小抵抗线，以及震动波和飞石对周围建筑物及人、畜
安全的影响。
路基防护及排水工程
排水工程施工
（1）应根据设计图纸认真进行施工放线。排水沟、边沟、截水
沟、急流槽采用机械或人工开挖基坑时，应预留保护层，铺底时再
开挖修整至设计标高，随即进行砌体施工。排水沟、边沟、截水沟、
急流槽应边挖边砌筑，避免雨水浸泡。砂浆采用机械拌和，原材料
必须进行计量，并随拌随用，保证每次砌筑的砂浆在初凝前用完。
（2）砌体做到：砌筑采用挤浆法分段分层砌筑，按照设计断面
设标杆挂线施工，沉降缝设置正确，石料颜色一致，咬扣紧密无通
缝， 嵌缝饱满、 密实， 砌后及时养护； 砌体的外观无凹凸不平现象，
勾缝平顺无脱落，缝宽一致，线形整齐、顺直。
防护工程施工
防护工程有拱形骨架植草、土工格室植草、三维土工网植草、空
心六角预制块植草、挡土墙及护脚墙等。 : .
好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》
（1）拱形骨架植草：①应先进行施工放样，按照图纸要求整刷
边坡，使砌筑地段的标高和边坡坡度符合设计图纸要求。②砌体做
到：砌筑采用挤浆法分段分层砌筑， 按照设计断面设标杆挂线施工，
沉降缝设置正确，石料颜色一致，咬扣紧密无通缝，嵌缝饱满、密
实，砌后及时养护；砌体的外观无凹凸不平现象， 勾缝平顺无脱落，
缝宽一致，线形整齐、顺直。③将草籽和混合肥料拌和，均匀地撒
播到平整好地坡面上，洒水养护直至植草成坪。
（2）三维土工网植草：在边坡修整后，铺设三维土工网，自上
而下进行锚固，锚固间距 1m，土工网铺设平整，防止中间打折，土
工网纵向搭接长度不小于 10cm 。在坡顶开挖 30cm 深，20cm 宽地沟
槽，将三维土工网迭折于沟槽中填土压实，选择适宜季节将草籽和
混合肥料均匀地撒播到坡面上，洒水养护直至植草成坪。
（3）空心六角预制预块植草，客土吹附植草、喷混植草防护、
土工格室植草，待设计最终确定后，按设计和规范要求进行施做。
3. 结束语
道路路基施工的技术难度不大，然而其施工场地狭小、施工工艺
复杂、交通流量影响大，所以在施工中会受到各种环境条件的制约
和影响。因此，要始终坚持施工技术标准，注意强化施工管理和质
量意识，从而提高路基路面的耐久性。
参考文献
[1]靳建军，邵凤仙．道路工程路基施工质量控制要点．科技风，
2009(17). : .
志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟
[2]叶向前．公路路基施工质量控制要点探讨 .交通世界（建养机
械），2012(8).