快速解读DTC故障码.doc

文档介绍：快速解读DTC故障码
最近有多个地区的车主发现P0420故障和P1549故障,导致汽车无法正常工作。
P0420:催化器效率低,不得不换三元催化,幸运的能让4S店出一半,不幸的只能自己出钱了。
P1549:IMRC阀体故障,主要是由于进气歧管里面涡流叶板积碳过多导致
还有车主有时会出现U1900故障码,但不影响驾驶。
另外常见的故障码:
B1932 驾驶侧气囊回路开路或电阻过高
B2089 副驾驶侧灯光故障
 
其实,目前汽车的智能化程度很高,如果遇到故障灯亮,应该及时通过车载电脑读出故障码DTC了解故障的大致原因(就是在车载电脑的工程模式下,有一项就是DTC # XXXX)。自己可以学会识别DTC故障码,这样有助于快速判断故障根源,避免走弯路。
每个故障码都有特定含义,知道了大概问题所在,基本不会被忽悠,也能避免少走弯路(本来是排气系统一个小传感器的问题,有维修人员可能让你进排气系统都换)。
然而,一部车的故障码成千上万,怎么能记得住?其实故障码的编码是有规则的,掌握了规则就不难了。
下面看一下标准的DTC编码规则,例如这个故障码为P0420.
第一个字母表示故障类别:
P-动力系统
B-车身
C-底盘
U-网络或通信
第二位的数字分两类,国际标准(0)或者厂方自定义(1)。
第三位的数字表示子系统:
1-燃油和进气测量
2-燃油和进气测量
3-点火系统或引擎点火相关
4-辅助排放控制
5-车辆速度控制和怠速控制
6-车载电脑和输出信号
7-传动系统控制
8-传动系统控制
9-控制模块、输入输出信号等