快速解读DTC故障码.doc

文档介绍：最近有多个地区的车主发现P0420故障和P1549故障,导致汽车无法正常工作。P0420:催化器效率低,不得不换三元催化,幸运的能让4S店出一半,不幸的只能自己出钱了。P1549:IMRC阀体故障,主要是由于进气歧管里面涡流叶板积碳过多导致还有车主有时会出现U1900故障码,但不影响驾驶。另外常见的故障码:B1932驾驶侧气囊回路开路或电阻过高B2089副驾驶侧灯光故障 其实,目前汽车的智能化程度很高,如果遇到故障灯亮,应该及时通过车载电脑读出故障码DTC了解故障的大致原因(就是在车载电脑的工程模式下,有一项就是DTC#XXXX)。自己可以学会识别DTC故障码,这样有助于快速判断故障根源,避免走弯路。每个故障码都有特定含义,知道了大概问题所在,基本不会被忽悠,也能避免少走弯路(本来是排气系统一个小传感器的问题,有维修人员可能让你进排气系统都换)。然而,一部车的故障码成千上万,怎么能记得住?其实故障码的编码是有规则的,掌握了规则就不难了。下面看一下标准的DTC编码规则,:P-动力系统B-车身C-底盘U-网络或通信第二位的数字分两类,国际标准(0)或者厂方自定义(1)。第三位的数字表示子系统:1-燃油和进气测量2-燃油和进气测量3-点火系统或引擎点火相关4-辅助排放控制5-车辆速度控制和怠速控制6-车载电脑和输出信号7-传动系统控制8-传动系统控制9-控制模块、输入输出信号等