文档介绍：论文名称: 自行车飞轮
学校: 南通大学

学院: 机械工程
班级: 机 102
姓名: 王凯
学号: 1010012057
课程名称: 材料成形技术基础

自行车飞轮
:自行车飞轮结构工作原理工作条件性能要求毛坯制造工艺热处理
:本文简介了自行车飞轮的结构,工作原理,工作条件,使用性能,基本制造方法,毛胚材料,毛胚成型以及热处理工艺等,保证飞轮正常工作且选择适当材料。
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飞轮是手闸式自行车不可少的部件。飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端,与链轮保持同一平面,并通过链条与链轮相连接,构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。
单级飞轮又称为单链轮片飞轮,主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。其单级飞轮工作原理:当向前踏动脚踏是,链条带动飞轮向前转动,这时飞轮内齿和千斤相含,飞轮的转动力通过千斤传到芯子,芯子带动后轴和后轮转动,自行车就前进了。当停止踏动脚踏板时,链条和外套都不旋转,但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动,这时飞轮内齿产生相对滑动,由此将芯子压缩到芯子的槽口内,千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时,千斤簧被压缩得最多,再稍微向前滑一点,千斤被千斤簧弹到齿根上,发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快,千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动,发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时,外套反向转动,会加速千斤的滑动,使“嗒嗒”声响得更急促。
多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。多级飞轮是在单级飞轮的基础上,增加几片飞轮片,与中轴上的链轮结合,组成各种不同的传递比,从而改变了自行车的速度。
飞轮部件由两个重要的机构——滚动轴承和棘轮棘爪组成。
1、飞轮内的滚动轴承
飞轮内左右两边各有一套滚动轴承,每套滚动轴承都是由钢碗、钢球和钢挡组成。钢碗直接做在外套的左右两个内侧,也就是说,外套的两内侧各有一圈十分光滑的球道。滚动轴承左边的钢挡是平挡,它和芯子牢固地铆合在一起。激动轴承右边的钢挡是丝挡,丝挡的内径加工有M39x l的螺纹,它是拧在芯子上的。丝挡的螺纹是左旋的(反牙)。为了便于拆卸和装配丝挡,它的外端面加工有两个圆形凹梢。飞轮内的钢球比较小;飞轮内装的钢球数目比较多,达到106 粒或114粒。有的飞轮内还装有隔离棍。隔离棍是直径42。5毫米,长度8毫米的钢质圆柱体。隔离棍和钢球间隔地装在球道上。实际上隔离棍起着球架的作用,它将钢球均匀地分配在飞轮内。装有隔离棍的飞轮可以省三分之二以上的钢球一飞轮内只男装32粒钢球和32根隔离棍。钢球数目少,钥球和钢碗、钥挡之间的接触点就少,这样就提高了滚动轴承的灵敏度。为了调节滚动轴承的间隙,在芯子和丝挡之间还装有飞轮垫片。
飞轮内滚动轴承的转动关系是:。当自行车前进时,芯子
平挡和丝挡随着后轮一起转动。外套可以和芯子、平挡、丝挡产生相对转动,也就是说,可以和后轴部件产生相对转动。
2、飞轮内的棘轮和棘爪
外套有一圈内齿和外齿。外齿和链条啮合;内齿和千斤啮合。每个飞轮内都有两个千斤,端头安装在芯子两边的圆柱形凹槽内。千斤以圆柱体的端头为圆心而转动. 千斤的齿尖端被千斤簧撑起,和外套的内齿相啮合。千斤簧是