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第五章 主要施工方案及主要机具配置
锅炉专业主要施工方案
。1 锅炉钢架吊装
塔式将钢结构分成主体钢架和辅助钢架,主要结构组成有六个部分组成：筒式框架、大板梁和炉顶桁架、锅炉两侧辅钢架、炉前辅钢架、钢平台和空气预热器钢架。
×。主立柱纵向中心间距31。5m、横向中心间距30。5 m，左右两侧辅钢架中心距离51m，柱顶标高121。20m，，主要承担平台扶梯、烟风道和管道重量,两根大板梁每根整体自重约330t.
5。 锅炉钢架安装整体思路
钢架主吊机的选择既要满足主钢架吊装、构件数量多、单件重量重、吊装进度快以及控制范围广的要求，又要满足使用不受周围环境的影响和不影响周围建筑安装、施工等诸多条件的要求，特别是要满足主钢架吊装完后直接可以进行受热面的吊装。主吊机选用M1280D/140t、FZQ-600、炉顶吊300tm/30t、750t履带式起重机及KH700/150t履带式起重机以满足锅炉吊装任务.
5。。2 锅炉钢架的安装条件
炉钢架安装前土建应具备的条件为钢架吊装前20天锅炉基础应养护完毕并将其基准线（锅炉的纵横中心线和标高以及每个柱基础的十字线和标高）交付安装单位,锅炉运输道路已按图（大件运输道路布置图）要求施工完毕，并已交付使用，锅炉基础上已清理，道路两侧特别是道路转弯处应无障碍物，以免影响个别超大件的运输。
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安装的力能（配电盘、电焊机、空压机、氧、乙炔等)已布置完毕并能投入使用。
。1。3 钢架吊装顺序
锅炉钢架的安装以自下而上的顺序方式。主钢架吊装必须逐层吊装逐层找正逐层验收，大板梁吊装前应对主钢架整体验收后才能进行。副钢架吊装在第一层安装验收完毕后,其它各层吊装可选用分层式吊装方法直至顶层,整体验收。
M1280D/140t和FZQ-600自升塔式起重机的安装高度随着钢架的升高而升高，M1280D/140t起重机在吊主钢架时附着于主钢架立柱,FZQ-600起重机在吊副钢架时附着于锅炉钢架的刚性平面，其高度在升高过程中满足各层钢架吊装的需要。锅炉钢架的构件连接先用临时螺栓,待一层全部安装结束后立即找正并更换高强螺栓.
各层的临时平台及栏杆，安置在主立柱的各层横梁上，并与布置在炉后的临时升降电梯连通。
钢架共分成五层，每层钢架主要包括立柱、横梁和斜撑，对于横梁和斜撑由于其连接形式，进行拼装成K形组件后吊装.
第一层钢架吊装完毕后按标准要求进行找正，验收合格后对底板进行二次灌浆.
锅炉钢架的缓吊件主要考虑受热面组件的运输进档需要，扩建端E2立柱缓吊作为运输通道。
大板梁每根分为七件在炉顶用高强度螺栓连接拼装，因此拼装工作平台应在地面搭设好随大板梁组件一同起吊，拼装时应随时对大板梁的有关尺寸进行测量，以确保大板梁的拼装精度。
5。 锅炉受热面安装
。2。1 受热面进档设置的主要开口
—，在该处进档的主要设备为，水冷壁，一次过热器，二次过热器，三次过热器，一次再热器，二次再热器,大风箱，燃烧器,刚性梁，-F之间，
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右侧辅钢架平面下构件缓装.
。2 锅炉受热面安装对钢架的要求
在受热面吊装前钢架各平面及立面内的平支撑及垂直支撑均需安装完成。为了锅炉受热面吊装的要求，主炉架必须安装到顶，大板梁及炉顶支吊平面安装完毕。钢柱上1m标高线及各层标高线已标定,炉顶钢架十字划线完成。吊装区域各层平台扶梯已通畅。为了便于锅炉受热面进场,锅炉零米右侧作为进场开口.
5。。3 锅炉受热面结构简介
锅炉受热面主要布置在钢架的主立柱内，炉膛四周为水冷壁，水冷壁在69230mm以下的炉膛和灰斗采用膜式螺旋管设计;在69230mm以上的低通量区域和对流部分采用膜式垂直管设计;两者之间采用中间集箱连接.
在119300mm以上采用非流体管包覆炉膛顶部，再通过吊杆悬吊整个水冷壁系统。、过热器、再热器蛇形管排，全部采用卧式布置，均通过一次过热器的悬吊管悬吊；蛇形管排均前后排列，通过穿墙短管与炉膛外集箱连接；再热器的集箱均布置在炉后侧；过热器、省煤器集箱（除一次过热器进口集箱外）均布置在炉前侧。整个炉膛截面为21480×21480mm，高度达115300mm，炉内每组蛇形管排的管子数达10根以上，节距为120mm。
炉膛内部组件从上至下,依次布置一级过热器进口段、省煤器、一级再热器、二级过热器、二级再热器、三级过热器和一级过热器出口段。一级过热器进口段布置在炉膛内最上方，共89片管排组成。省煤器布置在炉膛内一级过热器进口段下方，共178片管排组成。一级再热器布置在炉膛内省煤器下方,共178片管排组成。，共44片管排组成。三级过热器布置在炉膛内二级再热器下方,,共22片管排组成。
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5。。4 受热面安装的总体思路
为了加快施工进度，减少高空作业的危险性，提高施工的工艺质量,合理安排施工，对可以进行地面组合的组件预先在满足吊装进度的情况下在地面进行组合，垂直水冷壁、炉内组件可以考虑在地面进行组合.
a） 刚性梁组合吊装
本工程刚性梁安装采用液压提升装置进行整体吊装，由于此次刚性梁和以往其他机组相比单件刚性梁重量大，数量多，如果还是采用以往的安装方法,先进行刚性梁临抛，再进行安装,不仅增加安装的周期，同时高空作业比较多，危险性大，另外由于安装周期长,长期临抛的刚性梁带来不安全因素。为了提高刚性梁安装的速度，同时减少高空作业的工作量,采用LSD1000-250液压提升装置分别对四侧刚性梁整体进行吊装。
b) 垂直水冷壁组合吊装
垂直水冷壁分成上（垂直非流体管排）、中、下三段，垂直水冷壁组合是将每侧墙的上、中两段的管排按照图纸位置放置在组合支架上进行预拼装，组合成一个整体，进行整体吊装。
c） 省煤器、过热器和再热器管排组合
省煤器、过热器和再热器管排分上下两个部分，为了减少高空作业的焊口数量及解决焊接位置不佳，减少管排吊装次数，缩短吊装的周期，改善施工质量，在主钢结构吊装期间，对管排进行组合。在组合架上对上下道焊口
d） 冷灰斗前后墙管排组合
由于前后墙冷灰斗安装后为向炉膛内部倾斜，如果将附图所示的焊口在管排高空找正后进行焊接，焊口位置将决定管排下方的焊接为仰焊，在管排上方的焊接必须趴在管排上进行焊接，在地面组合时这些焊口的位置为垂直焊缝，密封铁件位置为水平位置，可以减小施工难度,对灰斗管排上有部分弯头的制作过程易发生角度偏差,这部分弯头焊接时须经过适当的调整，调整工作在高空进行比在地面进行困难得多；并且将管排在地面进行组合，可节约管排高空焊接工期.
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5。 尾部垂直烟道安装
尾部垂直烟道安装过程中要求炉后从空气预热器到电气除尘器间的烟道支架缓装，在尾部垂直烟道安装结束后再进行。尾部垂直烟道的主要安装机械采用液压索式提升系统，垂直烟道安装前,先将炉膛出口的转折烟道临抛到位，然后安装液压索式提升系统及进行尾部垂直烟道的拼装和提升。
尾部垂直烟道的拼装和提升位置固定在其垂直下方，同时在炉后设置一烟道拼装平台，进行单节烟道的拼装，即将卷制好的单片钢板拼装成单节烟道，然后拖运到尾部垂直烟道的拼装和提升位置进行垂直烟道的拼装。首先在尾部垂直烟道的拼装和提升位置下方进行第一节异形件的拼装工作，同时安装上临时吊点，与液压索式提升系统连接，为垂直烟道的提升作准备。将已拼装好的组件提升到其下口超过待拼装件上口500~1000mm处,在单节烟道拖运到位后将其放下进行对口焊接,然后再重复上一作业，直到尾部垂直烟道全部拼装完成后将其提升至安装位置，穿上吊挂装置。
脱硝装置区域的烟道采用顺装法，在空气预热器支承钢架上的烟道支承钢架安装完成后进行,然后将脱硝装置框架安装在烟道内,这部分工作完成后进行其上部的异型件（大小头）烟道安装。垂直烟道下方的分岔段在空气预热器安装后再进行。
电气除尘器安装
电除尘为三室、四电场，两通道相对独立，电除尘的吊装选用一台C7022塔式起重机,电气除尘器的吊装机械选用覆盖半径达40m，起重量16t。，特别是阴阳极板在安装前，须对设备进行外观测量，有必要的还需进行必要的地面预校正，立柱、大梁安装要严格控制精度，为墙板、灰斗、喇叭口的安装质量创造条件。
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提高侧墙板、灰斗、喇叭口上焊接质量,是减少电除尘器漏风的关键,也是提高除尘效率的一个重要控制点和延长电除尘器设备使用寿命的重要手段，保证电场内部的焊缝光滑，以及彻底消除安装的临时铁件和毛刺，在升压调试前，认真清理电场内部，清除一切杂物:包括细小的回丝头，构件上的毛刺和大梁内石英瓷瓶上的尘埃，防止尖端放电.
5。1。5 空气预热器安装
空气预热器吊装主要采用一台KH700履带吊和FZQ—，须在地面对空气预热器进行预组装，以确保安装尺寸和减少吊装件数.
5。 磨煤机安装
磨煤机组件用平板车从扩建端直接运至煤仓间0m层，并从扩建端磨煤机起逐一向固定端吊装，各台磨煤机分电机、油站、。
5。 六道安装
六道的安装主要考虑与辅钢架安装同步穿插进行。一般在第二层辅钢架安装结束后，考虑冷热一次风道的存放。
5。 皮带设备安装
根据土建各转运站移交的顺序，先安装起吊设施,待起吊设施安装调试合格取证后进行房内设备的运输就位。
输送皮带机的主要安装步骤如下：基础划中心线→安装机架（头部—中间架—尾部）→安装下托辊及改向滚筒→安装上托辊→拉紧装置、传动滚筒→驱动装置安装→输送带接头→张紧输送带→安装清扫器、导料槽及护罩等辅助装置。
碎煤机、辊轴筛等设备在土建结构封墙前用汽车吊先行吊装到位,并采取保护措施。
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。9 斗轮堆取料机安装
斗轮机取煤能力为1200t/h，堆煤能力为3500t/h；该斗轮机主要由行走机构、门架、回转机构、立柱、悬臂架、中心料斗、悬臂皮带机、取料机构、拉杆平衡机构、俯仰机构、平衡配重、司机室、尾车、电气房、电缆卷筒、水缆卷筒及除尘系统、电气系统、悬臂架保安系统、电缆托架等组成。
斗轮机的主要吊装机械为KH700/150t、KH180/50t履带式起重机，布置在煤场一侧的斗轮机安装场地。
5。1。10 灰渣管道安装
灰渣管道采用汽车吊安装就位。由于灰渣管道采用耐磨高铬合金铸钢管，其设备特点是坚硬耐磨但易破碎,所以在搬运、吊装、就位等过程中，都必须特别注意设备的安全，吊装用的钢丝绳与管道的捆扎处都用橡皮垫塞，吊装过程中注意不与外物碰撞。
管道安装严格按照工艺规范进行，确保管道内部清洁度、管口对接质量,按照对口工艺卡、进行施工。
5。 脱硫脱硝设备安装
＃8机组的脱硫岛采用石灰石－湿法脱硫技术，一炉一塔，不设GGH。烟气脱硫吸收区的主要设备包括:吸收塔，增压风机、原烟道、：石灰石提升机、输送皮带机、石灰石立式磨、真空皮带脱水机、箱罐类等设备及相关系统管道。
＃8炉配备一套SCR脱硝系统，该脱硝系统由脱硝反应区,液氨储存及氨制备区与系统控制组成。脱硝反应区由烟道,氨喷射系统，,卸料压缩机，液氨蒸发槽，氨气缓冲槽，氨气稀释槽,排放系统等构成。
脱硫脱硝主要设备考虑用移动式吊机吊装就位。
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汽机专业主要施工方案
5。 汽轮机和发电机关键工序的施工及控制方案
根据本机组具有轴系长、转子支承新颖、施工周期短等特点。在汽轮机发电机组本体施工中，必须严格控制好下列几个关键点，将有效地保证本机组的安装质量。
、基础沉降大,从而容易使轴系中心产生变化的特点，我们将在不同的阶段对轴系中心进行多次的复查及调整(在本工程中我们将进行轴系中心的初找、凝汽器与低压缸连接后且灌水至运行重量后的复找、汽缸扣盖前的复找、汽缸扣盖后且基础灌浆前的复找及基础灌浆后轴系连接时的复找），并确保找中心时,偏差不超过标准值0。02毫米；对轮中心找正时，拟将凝汽器灌水至运行重量,并保持一段时间；汽机轴系的找正工作我们将在高、中、低压缸扣实缸的状态下进行找正，这样将使对轮中心的找正状态与运行状态更接近,使找正工作的可靠性更高;并保证各对轮联接的同心度，确保在联轴器连接前后，联轴器圆周上的晃度变化不大于0。02毫米。
汽轮发电机组基础二次灌浆是汽轮发电机组安装过程中的一个重要环节，基础的二次灌浆对轴系振动的影响不可小视,二次灌浆质量的好坏，将直接影响汽轮发电机组的轴系振动。我们将严格把关，使用得到业主及制造厂认可的自流式、微膨胀、高强度的灌浆料进行灌浆，同时对面积较大的轴承座底板及励磁机台板等关键部位，单靠灌浆料自流有一定难度，将采用人为引导等措施，严格按照灌浆工艺要求执行。二次灌浆全过程专业人员从头到尾进行旁站监督检查，以确保二次灌浆密实。
汽轮机低压外缸拼缸
低压内缸采用由钢板焊接而成的单层内缸，内缸增加了二只静叶持环，而外缸仍为散件供货，，即：外缸上半部分（分前、中、后三半,其中中间半缸分两部分，出厂时用临时撑管固定成一体，中间部分的汽缸法兰也为散件供货）.外缸下半部分（分前、后、左、右四半及中间组合式框架，并由部分撑管组成)。
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在低压外缸的拼接过程中，其关键是控制汽缸拼接的变形。
分别将下半缸的前、后端板吊入孔洞内，用左右调整螺栓来调整端板的标高及水平、垂直度，端板的重量由轴承座承受,在端板与基础之间放置弹珠千斤顶，用来调整端板的垂直度。在侧板两端安装临时用的压条（现场制作），用行车吊入侧板，用压条来使侧板与端板定位。检查、调整低压外下缸的标高，水平及对角线尺寸，确保满足制造厂设计要求，，拆除安装用的临时压条。吊装低压外下缸组合式框架，将框架找正找平，安装框架与外下缸之间的撑管及连接板，最终整体找正低压外下缸并检查调整好焊缝间隙.
清理并打磨外缸的水平中分面，用行车将外上缸的前、后半部分吊到低压外下缸中分面上,并进行检查调整,确保紧固螺栓后中分面无间隙。然后对组装成一体的低压外下缸进行焊接,焊接时，，每次焊接长度为500mm，焊接原则上采用对称分段跳焊.
进行低压外上缸拼接
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首先清理并打磨低压外上缸前后半缸的水平中分面和垂直中分面，用行车将其分别吊到低压外下缸中分面上,检查并调整上下半缸螺栓孔应无错位,同时检查低压外缸轴封处的径向及轴向是否有错位现象。然后紧固水平中分面螺栓，用塞尺检查上下半缸中分面确保无间隙。
测量中间半缸水平中分面法兰实际安装所需长度,并修整实际供货的中分面法兰长度,修整时应统一考虑法兰螺栓孔的位置及法兰实际长度,,中间半缸水平中分面法兰与前后半缸的法兰轴向中间应无间隙，而且法兰的厚度约有80mm，，我们将采用机械切割，并在切割法兰时，预留1mm的切割余量，在实际安装时进一步打磨修整，确保法兰之间无间隙,也保证了焊接质量。
接下来进行拼装低压外上缸的中间半缸,由于中间半缸轴向尺寸有预留余量，故首先要测量前、后半缸中间的空挡尺寸，如下图中的尺寸A、B、C、D等,为了提高安装精度,可以适当地增加测点，然后根据所测数据，修整中间半缸的轴向尺寸，并打磨坡口.
拼装低压外上缸的中间半缸安装位置图
中间半缸与前后半缸之间的焊缝一般采用V字形结构，根据以往经验,焊缝角度约为20°，，考虑到在焊接单侧焊缝时,另一侧焊缝间隙会由于焊接应力而增大，故在焊接前，将另一侧的焊缝间隙事先调整到3