文档介绍：一、工程概况
青岛海湾大桥位于胶州湾北部,起于青岛侧胶州湾高速公路李村河大桥北200m处,设李村河互通与胶州湾高速相接,终于黄岛侧胶州湾高速东1km处,顺接在建的南济青线,中间设立红岛互通与拟建的红岛连接线相接,,,,。其中第4合同段起点为红岛互通西终点,顺接红岛互通内主线非通航孔桥。
青岛海湾大桥土建工程第4合同段,起止桩号为:左幅K16+010~K19+130,长度为3120m;右幅K15+830~K19+130,长度为3300m。主要施工内容为:此段标准跨度的主线非通航孔桥下部桩基、承台、墩身及支座垫石施工,墩号范围:左幅130~180号墩,右幅127~180号墩,不含本合同两端共用墩。本合同段共用墩24个(左幅:12,右幅:12),连续墩81个(左幅39,右幅:42)。
本合同段桥墩采用群桩基础,,均为摩擦桩,~,桩底持力层为弱风化安山岩和弱风化角砾岩;承台采用四边形圆倒角承台,,,×;桥墩身均采用花瓶墩,,;,纵桥向墩身厚度在墩顶约
,墩身采用圆端形断面实心墙式墩。
二、编制目的
为加强本项目部所辖工程安全生产管理,保障工程建设中人身和财产安全,维护工程建设的正常秩序,不出现盲目蛮干的现象。
三、适用范围
青岛海湾大桥四合同段内的承台施工。
四、组织机构及职能
成立由党政领导、有关部门负责人组成的安全生产领导小组,全面领导负责安全管理工作。安全生产领导小组下设专职的安全质量部管理日常事务。负责安全生产管理的日常工作,对本单位安全生产负有监督、检查及管理责任,代表项目部行使安全生产日常管理和考核工作。
安全生产专项领导小组成员如下:
组长:孙成新、王学国
副组长:耿旭、孙玉国、李高春、李核武、顾国防
成员:庄纪文、张成峰、张贵臣、刘轶峰、王征、姜文台、韩杰、赵军谊、罗从周、李成强、陈效涛、卓献志、张驰、米保健、吴瑞涛、催健波
施工方法本标段共计105个承台。承台平面尺寸为
×,×,×,×,×,,底面高程为-,。根据海水深度、地形、地质情况,整个标段承台底面均位于海水面以下,且承台均位于浅水区,最大水深不大于5米。考虑本合同不同地质条件、潮汐影响和工期要求等因素,拟采用钢套箱围堰进行承台施工。
钢套箱围堰:分有底钢套箱和无底钢套箱两种。在主线及靠近主线的匝道处,水深在4米以上,用有底钢套箱施工。在连接线及靠近连接线的匝道处水深在4米以内,用无底钢套箱施工。(钢套箱围堰计算方案附后)
六、工程项目安全保证体系
(1)安全管理体系
项目部成立以经理为第一责任者的安全管理领导小组,下设安全部,设专职工程师和安检员,自上而下形成安全生产监督、保证体系。详见安全管理机构和安全保证体系。
(2)安全目标
认真贯彻“安全第一,预防为主”的方