文档介绍：限牌令下购车有“道”混合动力凯美瑞·尊瑞成首选
要拿一个粤A牌真的这么难?
9月26日,广州第二轮摇号结果公布,包括单位和个人的6550个增量指标终于“千呼万唤始出来”。与首轮结果相比,普通车型中签率约为17:1,即17人争1个粤A车牌号,竞争更为激烈。与此相比,节能与新能源车(下称“环保车型”)因申请人数少于配额指标,中签率高达100%。
在“摇号太累,拍号昂贵”的限牌令下,环保车型获得全年增量配额指标的10%,,并有1万元的市级财政补贴。据了解,目前市场上在售的环保车型中,确认符合国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(下称“推广目录”)、节油率达到《试行办法》所规定的20%以上这一“双重标准”的,包括混合动力凯美瑞尊瑞、君越eAssist及荣威750混动版。
在这3款获得摇号“名分”的混合动力车中,作为唯一搭载“强混”系统车型,混合动力凯美瑞尊瑞以压倒性优势,成为最值得向消费者推荐的车型。
小车上牌有捷径混合动力“中看又中用”
“环保车?充电很不方便啊!”在某经销店,笔者听到一位准车主如是说。事实上,目前仍有相当一部分消费者对环保车的理解仍局限在纯电动车范畴。实际上,环保车包括纯电动车、插电式混合动力车和混合动力车,这几大类型都在限牌细则所规定的“节能与新能源车”之列。
不过,在现阶段,纯电动车和插电混合动力在实现普及过程中,还存在着技术不成熟、成本高、社会配套设施不健全等诸多困难。尤其是电动车仍处于从科研向产业化迈进的过程中,市场化普及尚需时日。
相比而言,混合动力是现阶段唯一实现量产的成熟环保车技术。首先,混合动力技术愈趋成熟、完善,其技术成熟性和品质耐用性均已经市场考验。其次,混合动力车无须外插充电,完全不需要配套设施,而是通过回收自身的能源转化为电能,使用起来更加方便。
对消费者来说,对比纯电动和插电式混合动力车的技术成熟度和使用环境,混合动力车可说是“中看又中用”。
混合动力怎么挑混合动力凯美瑞?尊瑞最“靠谱”
目前,广州在售的混合动力车中,符合限牌要求的车型有混合动力凯美瑞尊瑞、君越eAssist和荣威750混动版等三款。
从技术上看,目前国内市场上的混合动力系统主要分为“弱混”、“中混”、“强混”。所谓“弱混”就是电动机用来辅助发动机启动和停止,降低了油耗和排放,但电动机不能为汽车提供持续动力。“中混”就是以汽油发动机为主要动力源,电动机只起到辅助作用,即只要车辆行驶,发动机就必须要提供动力。如君越eAssist和荣威750混动版搭载的就是中混系统。而“强混”的电动机和发动机能根据车子行驶状态交替或同时输出动力,犹如两匹马同时拉车,可提供强劲动力。
值得一提的是,“强混”的最大特点是:在启动、低速时,“强混”车型可以仅靠电动机行驶,发动机处于“休息”状态。一来省油,二来减少噪音。而混合动力凯美瑞尊瑞就属于“强混”类型。
从“节油