文档介绍：海南岛旅游公路服务设施设置分析
李婧
天津市市政工程设计研究院天津 300051
【摘要】
近年来,随着“旅游”的内涵和国人旅游方式的不断发展与转变,旅游公路
所蕴含的审美价值愈来愈受到人们的重视。旅游公路已经不仅仅是作为简单的
“运输通道”存在,更重要的是它们自身就是既有景区(旅游资源)的有机组成
部分,已经融入到当地旅游资源中。作为旅游公路这类新的旅游资源中不可或缺
的一部分,旅游服务设施也在提升区域形象,挖掘整合旅游资源中发挥着重要的
作用。
【关键词】旅游公路服务设施设计方法
中图分类号: S611 文献标识码: A
一、海南旅游公路定位
旅游公路是海南“十二五”期间交通基础设施建设的重头戏,也是服务
国际旅游岛建设的关键性项目。在“打造一个体系、提升三类水平、突出五大特
色、基本建成环岛滨海旅游公路”的全岛旅游公路发展目标下,打通主干道通往
旅游景区的连接通道以及景区和景区之间的通道,建成环岛滨海旅游公路是实现
旅游公路发展目标的重要任务。
二、海南旅游公路规划
海南将以东、中、西三条南北走向的交通主通道为主轴,着力打造东部椰树
海岸、西部金色海岸、中部生态旅游带的旅游新格局。新改建的旅游公路包括环
岛滨海旅游公路、山地雨林旅游公路、滨河沿江旅游公路及其他旅游公路。
环岛滨海旅游公路包括万宁石梅湾至大花角滨海旅游公路、海口东寨港红树
林滨海旅游公路、文昌滨海旅游公路等。
山地雨林旅游公路包括吊罗山国家森林公园旅游公路、抱由至尖峰岭旅游公
路、霸王岭至王下旅游公路等。
滨河沿江旅游公路包括琼海万泉河沿线旅游公路;其他旅游公路包括居丁至
南丽湖旅游公路、龙沭湾旅游公路等。
环岛旅游公路主要通过延伸沿海公路主干线,分期、分段建设。其中,旅游
服务设施的设置要求设施齐全,功能完善,特色突出,突出海南地域特色,展示
海南文化,从而实现旅游公路的交通、景观和游憩功能的有机结合,兼具视觉体
验和游憩休闲等功能。
三、服务设施建设必要性
目前,国内旅游业与国外旅游业差距很大,主要体现在服务方面。新型旅游
公路也是如此,国外发达国家的旅游服务设施中提供无微不至、精细入微的服务,
处处体现了“以人为本”的原则,国内旅游公路服务设施建设也应该加强旅游服
务设施的建设。
作为旅游公路这类新的旅游资源中不可或缺的一部分,旅游服务设施也在提
升区域形象,挖掘整合旅游资源中发挥着重要的作用。从功能上来说,旅游公路
应配套交通信息、旅游信息、天气信息等信息设计,同时,应尽可能考虑设置一
些观景台、休息区,最大限度满足游人休息、尽可能方便满足游人欣赏公路沿途
美景的需要。
四、服务设施建设的类型
参照《海南省旅游公路设计导则》(2012 年 1 月)中设计原则,旅游服务设
施包含公路服务沿线的各类服务于车辆和旅客等服务对象的公路服务设施(含解
说系统),但不包括其他与公路相关的旅游服务设施,如房车基地、汽车旅馆等。
旅游服务设施按照服务目的、功能、配套、环境等因素,分为游客服务中心、
旅游驿站、观景休憩区和停车休憩区四类。
旅游服务中心:综合性服务兼顾部分游客集散功能。主要功能是提供旅游、
文化信息及旅游公路相关宣传信息;满足休憩、休闲的功能