文档介绍：隧道综合超前地质预报
舒森
四川成都 610031
前言
随着大规模铁路建设,隧道的数量越来越多,长度越来越长。目前在建隧道约4600Km(规划即将开工隧道9000Km)。其中,10至15Km的隧道57座,15Km以上的隧道18座。各线Ⅰ级风险隧道共45座。
隧道综合超前地质预报
隧道建设中,始终面对各种严重的地质灾害,不断依靠科技进步,去制服诸如岩溶涌突水、溶洞、暗河、断层、煤层瓦斯等一道道难题。
隧道综合超前地质预报
岩溶涌突水
溶洞、暗河
煤层瓦斯
云南西部崇山峻岭密布,水系发育,地质灾害繁多。频繁出现的地质灾害既是隧道施工安全的心腹大患,也是直接影响施工工期和工程投资的重要因素。
隧道综合超前地质预报
做好隧道超前地质预报工作,做好隧道风险控制极为重要。
隧道综合超前地质预报

目录
隧道综合超前地质预报

隧道综合超前地质预报
2002年9月10日,圆梁山隧道进口正洞下导坑开挖到3414米(DK354+879)。爆破后揭示溶腔口,有少量黄泥挤出。会商后准备施做混凝土挡墙,突然发生大规模突水突泥,最大涌水量710立方/小时,瞬间突泥4200立方,淤积导坑244米。突水突泥造成多名作业人员遇难,工程损失惨重,影响施工近一年之久。突泥点埋深550米。该灾害属岩溶突水突泥灾害。

开始突泥时照片

大规模突泥后照片