文档介绍：双港镇镇区道路与杨新线路口
电子警察及信号灯项目实施方案与技术要求
(双向分道行驶)
项目建设概况
随着桐城市经济的快速发展,机动车和驾驶员保有量急剧上升,道路交通管理日趋复杂;为此,公安交通管理部门必需采用一些新的技术手段来加强道路交通管理,建设闯红灯自动记录系统及交通信号控制系统,应用道路交通技术监控查处交通违法行为,是提高道路交通管理科技应用水平、缓解警力不足、保证道路交通有序畅通、减少道路交通事故的有效措施,对强化我市交通管理工作意义重大。
项目建设内容
本项目主要在桐城市双港镇镇区道路与杨新线路口建设一个十字路口的闯红灯自动记录系统、交通信号控制系统。建设闯红灯自动记录系统,要求采用700万高清摄像机具备电警卡口、录像功能,所有数据接入现有电子警察管理平台。
建设交通信号控制系统,要求采用联网式信号机,接入现有信号机管理平台、信号灯采用满盘灯、人行灯。
详细建设点位如下:
序号
路口名称
车道数
东
西
南
北
1
双港镇镇区道路与杨新线路口
3
3
1
1
注:
业主负责提供220V交流电源到系统前端设备机柜、提供光纤线路到系统前端设备机柜,业主负责光纤的熔接;投标人必须对本项目所有内容进行投标,不允许只对其中部分内容进行投标。
投标人若要了解工程相关情况,可与招标人联系,如有必要可去设备安装实地现场勘查,现场勘查的费用由投标人自行解决。
总体技术要求
前端子系统由闯红灯自动记录系统及交通信号控制系统组成。
系统兼容性:要求能够与采购单位现有管理平台实现无缝兼容,实现数据整合、互联互通,要求采用统一后台,统一数据库,投标人应对数据接入的具体流程和方法进行详细描述,现有平台的具体情况由投标人自行了解,数据接入所发生的费用由中标人负责。
四、前端子系统技术要求
闯红灯自动记录系统技术要求
系统总体要求
★投标人所投的闯红灯自动记录系统应当符合公安部颁发的GA/T 496-2009 《闯红灯自动记录系统通用技术条件》、GA/T 832-2009《道路交通违法行为图像取证技术规范》、GA/T 995-2012《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》的技术规范。提供公安部相关检测机构出具的检测报告(复印件)。
系统组成要求
系统应由图像采集控制单元、信号灯检测单元、辅助照明单元、前端组网单元等组成。违法车辆抓拍取证主要包括对闯红灯、逆向行驶、压线、不按导向行驶、违法变道等违法行为进行抓拍取证。
图像采集控制单元要求
图像采集控制单元要求采用700万像素高清智能摄像机;要求由高清智能摄像机实现高清图像数据抓拍、识别、压缩、字符叠加和传输,采用嵌入式设计、具备视频检测识别功能及闯红灯自动记录系统控制软件,内置高性能处理器、防雷模块,提高系统可靠性;
信号灯检测单元要求
信号灯检测单元要求采用信号灯检测器对红绿灯信号进行检测。
配合高清智能摄像机,实现闯红灯违法抓拍和卡口型电子警察系统抓拍,是智能交通抓拍系统中的一个非常重要的独立部件,在视频检测模式中用于实现红绿灯信号的接入。
辅助照明单元要求
辅助照明单元要求采用LED灯补光方式,整机防护等级为IP66,能够适应在室外的恶劣环境下长时间无故障作业。
前端组网单元要求
前端组网单元要求采用千兆网络交换机。
系统功能要求
车辆捕获功能
系统除了能够捕获违法行驶的车辆外,还能捕获在车道上正常行驶的车辆(卡口功能),能捕获记录车辆不同违法过程中不同位置的信息以反映机动车违法全过程。
非机动车、行人捕获功能
系统实现对非机动车、行人较高的捕获。通过学****建立道路背景模型,将当前帧图像与背景模型进行背景差分得到运动前景像素点,然后对这些运动目标的纹理和边缘信息进行分析,以实现对目标的抓拍及识别。
视频检测功能
系统采用视频检测技术,能自动检测抓拍到机动车违反交通安全法行为的连续照片,违法照片能清晰地反映“红灯、停车线、车型、车牌、时间、地点”等违法车辆的基本情况,同时具有卡口功能对所有过往车辆进行图像记录。
视频检测可实现如下功能:
视频检测红绿灯状态,无需接红绿灯控制信号。
视频检测车辆,无需埋设线圈。
实时智能识别车辆牌照。
闯红灯记录功能
系统采用国际领先的计算机智能跟踪算法技术,对图像中每一辆车都能进行实时跟踪并记录其运动轨迹,并结合红绿灯状态智能判断车辆运行是否闯红灯违法。当判定车辆有闯红灯违法时,记录车辆闯红灯过程中三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。
第一个位置的信息能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况;第二和第三个位置的信息能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情