文档介绍：船舶与渔具水动力实验室
船模阻力试验报告
姓名:
专业:
班级:
所属课程:
试验日期:
同组者:
二O 年月日
实船与船模相关信息
船舶名称:
船模编号:
模型材料:
实船设计要求:
LBP × B × d
型排水量△=
设计航速 Vs =
一、实船及模型
船模编号: 模型比尺α:
试验状态:
⑴
⑵
1. 实船及模型的主要尺度和系数
实船与船模
主要尺度
实船
船模
试验状态
型排水量△(t)
水线长度LWL(m)
水线最大宽度B (m)
型深D (m)
首吃水df(m)
尾吃水da(m)
平均吃水dcp(m)
方形系数CB
棱形系数CP
船中横剖面系数CM
水线面系数CW
浮心纵向位置XB(%LWL)
浸湿面积S(m2)
2. 附体情况:
3.
二、阻力试验
1. 试验情况
(1)模型试验速度范围:υm=
相当于实船航速为:Vs =
(2)模型激流情况:
(3)试验水温:t =
(4)其他情况说明:
2. 试验结果
⑴试验所得船模阻力曲线如图所示。航行纵倾曲线如图示。
⑵按方法换算得实船有效功率曲线如图所示。在换算时摩擦阻力系数采用公式计算;粗糙度系数取△Cf = 。
(3)应用(1+k)法换算时,由试验所得的(1+k)值按普鲁哈斯卡法确定,如图示。由图得(1+k)= 。
(4)实船有效功率Pe数值如表所列。
表
船模编号:
试验状态
平均吃水(m)
排水量(t)
Pe (KW)
航速(kn)
三、试验结果分析、讨论
四、附试验记录和计算表
船模阻力试验记录
船模排水量△m = kg 附件试验号数
船模水线长 L m = m 船模材料船模号数
首吃水 df m = m 室温缩尺比
平均吃水 dp m = m 水温日期
尾吃水 da m= m 激流方法试验者
垂线间长L bp= m 摆称号数主办人
次数
要求
速率
实际速率υm
砝码重量
摆称读数(cm)
摆称拉力(2)
船模阻力R t m (N)
纵倾角度
平行下沉(cm)
υm(m/s)
(m/s)
(1)
±(2)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20