文档介绍：湖南省洞口至新宁高速公路项目土建工程
第八合同段
路面底基层摊铺施工技术方案
山东沂蒙交通工程有限公司
洞新高速公路第八合同段项目经理部
二〇一二年七月
路面底基层摊铺施工方案
一、编制依据
“洞口至新宁高速公路第八合同段‘施工合同’”
2.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
湖南高速公路精细化施工实施细则
二、工程概况
,位于武冈市大甸乡和司马冲镇境内,起止桩号为K41+820-K48+280。,。全线采用双向四车道,计算行车速度100Km/h,路面宽度26m。
湖南省洞口至新宁高速公路第八合同段,,
试验段起讫桩号为K42+040-K42+500全幅,长度为460米,该段位于起点标头,填挖方掺半,在我标段均具有代表性。%,横坡正2%--负2%,呈右偏,设计底基层厚度为20cm,采用4%水泥稳定碎石,-。摊铺前,路基平整度,横坡及压实度弯沉等经验收检测均满足设计及规范要求。
计划试铺施工时间为2012年7月20日至7月21日。
三、试铺试验路段的目的及施工工艺
,断面形式均具有代表性的地段进行底基层试验性摊铺,本试验段设计厚度为20cm,在实验过程中记录压实设备类型,机械组合方式,碾压遍数,碾压速度,每遍碾压后的路基沉降量。
3. 12试验后对记录的数据进行总结分析,从而确定最佳的机械组合方式及碾压速度,碾压遍数与沉降量间的关系,求出达到设计规定的压实标准时的最佳碾压遍数及松铺系数。
,记录,测量数据进行整理,总结分析,以保证本合同段底基层摊铺的质量和工期的有效控制。
水泥稳定碎石底基层、基层按骨架密实型设计,具有足够的强度稳定性,较小的收缩变形和较强的抗冲刷能力,并具有良好的施工和易性,混合料采用拌和站500型连续拌和机集中拌和。,混合料的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行的《路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)施工,施工工艺流程为:原材料试验—测量放样—施工准备—拌和站拌和—混合料运输—混合料摊铺—碾压成型—接缝及调头处理—养生—检查验收
四,试验段选址
,本次4%水泥稳定碎石试验段试铺的起讫桩号为K42+040-K42+500右半幅,长度为460米,该段位于起点标头,填挖方掺半,在我段均具有代表性。试铺前,路基平整度,横坡及压实度弯沉等经验收检测均满足设计及规范要求。
本次试验路摊铺材料取自路基K46+480-760挖方段的石方,下伏基岩为灰岩。经碎石加工成级配碎石填筑材料,在我路基填筑材料中具有代表性,摊铺试验段前对集料进行了室内试验,经检测满足路基摊铺要求。见试验附表。
目前差试验室内资料
五,技术要求
底基层材料的技术要求如下:底基层采用低剂量悬浮密实性水泥稳定碎石,水泥采用终凝时间较长(宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥,,水泥剂量4%。-,采用重型击实标准,压实度不小于97%,低剂量水泥稳定碎石底基层经拌和压实后,需养生,通常为7天。碎石应由硬质岩石轧制而成,应洁净,并具有足够的强度,不得含有软质岩石和其它杂质,,压碎值不得大于30%,碎石中不应有粘土块,植物等有害物质。
,试验室在料场对碎石材料取样进行筛分试验,级配筛分显示0-5占%。5-9占%。9-%,-%。试验结果示,该碎石符合设计规范要求,可用于底基层路基摊铺。本试验段需要备料2700立方。
,进行级配筛分试验,以便现场指导拌和施工。
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,以便准确控制垫层的宽度和压实厚度。
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