文档介绍：丰田卡罗拉U341E自动变速器故障检修
U341E换挡冲击过大的故障检修
故障现象
,汽车振动较严重。
,在自动变速器某个挡位或全部挡位升挡的瞬间,汽车有较明显的冲击。
故障原因

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故障诊断与排除
。装用自动变速器的汽车的发动机怠速一般为800r/min左右。若怠速过高,应按标准予以调整。
。如不符合标准,应重新予以调整。 
。如果有升挡过迟的现象,则说明换挡冲击大的故障是升挡过迟所致。如果在升挡之前发动机转速异常升高,导致在升挡的瞬间有较大的换挡冲击,则说明离合器或制动器打滑,应分解自动变速器,予以修理。
。如果怠速时的主油路油压高,则说明主油路调压阀或节气门阀有故障,可能是调压弹簧的预紧力过大或阀心卡滞所致;如果怠速时主油路油压正常,但起步进挡时有较大的冲击,则说明前进离合器或倒挡及高挡离合器的进油单向阀阀球损坏或漏装。
。在正常情况下,换挡时的主油路油压会有瞬时的下降。如果换挡时主油路油压没有下降,则说明减振器活塞卡滞。对此,应拆检阀板和减振器。
6. 电子控制自动变速器如果出现换挡冲击过大的故障,应检查油压电磁阀的线路以及油压电磁阀工作是否正常、电脑是否在换挡的瞬间向油压电磁阀发出控制信号。如果线路有故障,应予以修复;如果电磁阀损坏,应更换电磁阀;如果电脑在换挡的瞬间没有向油压电磁阀发出控制信号,说明电脑有故障,对此,应更换电脑。
换挡冲击大
怠速是否正常
否
是
调整怠速
检查节气门
调整或更换
检查换挡执行元件
检查升档车速
分解进行修理
按升档过迟处理
检查主油压
拆检阀板
检查起步换挡冲击
否
是
否
是
否
是
否
是
谢!
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