文档介绍：目录
一编制依据
二工程概况
三施工组织机构
四总体施工计划控制
五区间路基土石方调配
六施工工艺方案
七质量保证措施
八安全与环保措施
九施工进度组织计划
十附表(图)
一、编制依据
1、本工程项目设计文件。
2、本工程项目的合同及业主的特殊要求。
3、局指施工组织设计及有关遂渝铁路工程质量、技术管理和技术交底文件、施工规范及验标。
二、工程概况
遂渝铁路第II合同段DK13+000~DIK18+180位于四川省遂宁市保升乡、南强镇和复桥镇境内。本段主要工程项目为:;6座铁路大桥;15座涵洞;1座渡槽。该段起点里程为DK13+000,终点里程为DK18+180,。
该段沿线地形属重丘岭地区,地形起伏较大,主要地质为侏罗系紫红色砂泥岩地层,为四川盆地典型的丘陵地貌。本地区气候属于亚热带气候,终年气候温暖湿润、雨量充沛,每年7~9月份为雨季,并为河流洪发季节。
遂渝铁路为I级单线、半自动闭塞电气化铁路,旅客列车设计速度目标值为140km/h。‰,最小曲线半径为2000米。
本段主要工程数量为:区间路基土石方:770946方;涵洞:;桥梁:;渡槽:;浆砌片石圬工:。
该段开工日期为2003年1月17日,竣工日期为2004年2月29日,工期为13个月。
三、施工组织机构
附图:
项目经理:吕书河
总工程师:段晓东
项目副经理:苟志坚
工程部
计财部
物设部
综合办
安质部
四、总体施工计划控制
遂渝铁路第II合同段DK13+000~DIK18+180开工日期为2003年1月17日,竣工日期为2004年2月29日,工期为13个月。
为保证工期,根据中铁一局遂渝铁路工程指挥部要求,本段总体施工计划控制如下:
1、2003年1月17日~ 2003年2月17日:为施工准备期。做好施工测量、试验、驻地建设及“三通一平”临建工程,并认真做好施工调查及图纸审核。
2、2003年1月17日~2003年6月25日:为施工第一阶段。,占工程量的20%;涵洞完成 378横延米,占工程量70%;路基附属完成浆砌片石7000m3,,占工程量的20%,基底完成50%;桥梁基础完成50%,墩台完成20%,折合463延米;隧道完成 35延米, %。
3、2003年6月26日~2003年9月25日:,累计完成60%;涵洞、公路立交全部完工;,累计完成40%。
区间路基土石方基底处理全部完毕。桥梁基础、桩基全部完成,墩身完成70%,台身全完工。隧道全完工。
4、2003年9月25日~2003年12月25日:排水、路基防护完成90%;路基填方全部完成。桥梁回填锥体护坡完工,桥梁工程累计完成95%。
5、2003年12月25日~2004年2月29日:排水、路基防护完成100%,桥梁及防护工程全部完工,完成交工准备工作。
五、区间路基土石方调配
(一)DK13+000~DK13+815区间路基土方调配意向:
1、DK13+~DK13+119填方:11893m3。
从DK13+000~DK13+060段调运土方:946 m3,石方:1836 m3;从DK13+080~DK13+:5659 m3,石方:3452 m3。
2、DK13+~DK13+:37876m3。
从DK13+080~DK13+:31248m3;
从DK13+380~DK13+:2927 m3,石方:3701 m3。
3、DK13+500~DK13+815填方:97651m3。
从DK13+380~DK13+:9401 m3;
从DK13+~DK13+:136 m3;
从DK13+~DK13+:931 m3;
从DK13+~DK13+815段调运土方:97m3,石方:583 m3;从四处管段调运土方:86503m3。
(二)DK14+165~DIK15+482区间路基土方调配意向:
1、DK14+240~DK14+546填方:96847m3。
从DK14+440~DIK14+960段调运石方:2870m3;
从DK14+340~DK14+395段调运土方:557m3,石方:123 m3;
从DK14+165~DK14+320段调运土方:10377m