文档介绍：2010年我国管道发展现状(总里程和技术状态)
08302044港一郑兵
管道运输
概念:利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式,其运输方式是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现的.
优点:(1)运输量大(2)运输工程量小,占地少,管道运输只需要铺设管线,修建泵站,,不占农田(3)能耗小,在各种运输方式中是最低的(4)安全可靠,无污染,成本低(5)不受气候影响,可以全天候运输,送达货物的可靠性高(6)管道可以走捷径,运输距离短(7)可以实现封闭运输,损耗少。
缺点:(1)承运货物单一(2)不容随意扩展管线(3)经常需要与其他运输方式结合(4)维护与维修成本大
管道运输系统简介
一、原油管道运输系统
原油管道:世界上的原油总运量中约有 85%~95%是用管道外运的。我国原油管道始建于 1958 年,即新疆克拉玛依油田开发后由克拉玛依油田到独山子炼油厂,全长 公里。大规模建设管道是于 70 年代随着石油工业的开发而相应发展的,管道布局是石油生产地与炼油厂、化工厂等用油地相连,也有通过水陆联运、管道输送到海港、内河码头装油船再运到用油地的。我国目前拥有原油管道约 8000 公里,管道原油运输量占管道总运输量的 90% 以上,原油外运量的 70%以上是由管道运送的。我国运输距离最长的西部原油管道(西部管道又称乌兰原油管道,为乌鲁木齐至兰州原油管道的简称),全长1800多公里,是我国“北油南调、西油东运”战略的组成部分,2007年8月,该项国家重点工程建成投运.
中国石油西部管道已经实现混输
中国石油西部管道(管线)原油输送方法从次序输送变为混合输送,大混输以来,管道工况顺应才能大大加强,下流炼化企业的库容综合应用率也显明提高。
08年4季度,受国际金融危机影响,国内制品油需求大幅度萎缩,原油制品油产运销形势严重,使西部原油管道的低输量题目愈加凸起,给平安运行带来重大挑衅。
在中国石油总部相干部分和专业公司的大力支撑下,北京油气调控中间组织对西部原油管道工艺运行计划进行调剂,和谐实行西部原油大混输。
09年1月22日,第一批混杂油顺遂达到兰州。今朝,,运行压力、流量正常。
西部原油管道是今朝国内运距最长的大落差原油管道。投运一年多来,一向以次序输送的方法将塔里木、新疆、吐哈3个油田的原油和阿独管道哈国来油输送到下流兰州炼厂和玉门炼厂。
管道运输系统简介
二、成品油管道运输系统
成品油管道:可以是运送一种油品,也可以是运送多种油品,主要是由炼油厂通往化工厂、电厂、化肥厂、商业成品油库及其他用户之间。我国成品油管道大部分都是管径小、距离近、输送油品单一的管道。只有近期完成的东北地区抚顺至鞍山至大连原油管道改造为成品油管道,管径529毫米、、输油能力400万吨,可输送两种以上成品油;还有青海格尔木至拉萨的非商业性管道改为商业用管道,管径159毫米、长1080公里。这两条成品油管道的投入使用,将是我国成品油长距离输送网建设的良好开端。
百度文库
http://wenku./view/
管道运输系统简介
三、天然气管道运输系统
天然气管道: 是输送气田天然气和油田伴生气的输气管道, 由开采地或处理厂输送到城市配气中心,是陆地上大量运输天然气的唯一方式。我国目前天然气田主要在四川,全国现有天然气管道约 7000 多公里,其中近 5000 公里在四川;伴生气主产于辽河、中原等东部油田,管道约有 2000 多公里。我国最长的输气管道为中原油田濮阳柳屯- 沧州化肥厂的伴生气管道,管径 426 毫米,长 362 公里。西气东输二线工程总投资约1422亿元人民币,管线全长8700多公里,是目前世界上最长的天然气管道工程.
中国管道运输发展史
管道在中国是既古老又年青的运输方式。早在公元前3世纪,中国就创造了利用竹子连接成管道输送卤水的运输方式,可说是世界管道运输的开端。
到19世纪末,四川自流井输送天然气和卤水的竹子管道长达 200多公里。但现代化管道运输则自20世纪50年代以来方得到发展。1958年冬修建了中国第1条现代输油干线管道:新疆克拉玛依到乌苏独山子的原油管道,全长147公里。
60年代以来,随大油田的相继开发,在东北、华北、华东地区先后修建20多条输油管道,总长度达5998多公里,其中原油管道5438公里,成品油管道560多公里。主要有:大庆- 铁岭- 大连港;大庆- 铁岭- 秦皇岛- 北京;任丘- 北京;任丘- 沧州- 临邑;濮阳- 临邑;东营- 青岛市黄岛;东营- 临邑- 齐河-