文档介绍：万方数据
鞫���桥面板截面设计与结构分析周林云,万水引言种新型桥面结构体系,它全部由��材料制成,断载,使桥梁结构承受更大的活载。与传统的混凝土北省高速公路管理局和东南大学联合研究并开发了材料为����腅—���宋�渴�驮ざㄏ蛳宋�树脂。文献��云浣�辛讼晗傅牟问�治觯�佣�挠跨比为���/�����。为进一步降低��桥面板的局部挠跨比,在图��镜脑璆��琶���略龈拱搴穸萺:����,���������空心板桥面体系是近年来倍受关注的一面形式多样,便于安装,而且能够抵抗除冰盐、海水的侵蚀,维护费用低,在桥梁中应用可以大大减轻恒桥面板相比,��桥面系统具有自重轻、抗疲劳性能好、耐化学腐蚀性好、施工方便、良好的建筑性能等优点¨“�T诠�易匀豢蒲Щ�稹��高科技计划项目和河北省交通运输厅重点项目的支持下,河��桥面板¨’���缤�所示。桥面板采用的纤维增强布�����#��#���,基体材料为乙烯基酯分析的结果如表��尽�由表�芍#�诤稍刈饔孟拢�璆��琶姘遄�大的整体挠跨比为���/���/���畲蟮木植�板的芯管中增加�龈拱澹�缤�所示。改进后��桥面板新增的截面形状控制参数有:新增腹板厚度�偷菇前刖禦。参数,和�难∪∪缦拢���略龈拱宓菇前刖禦:���������曼竺��蒙�枚閎���玻璃钢/复合材料摘要:为减小��桥面板在荷载作用下的局部挠度,在原有��桥面板的芯管中增加一个腹板。对改进后的��桥面板进行参数分析,研究新增腹板厚度和倒角半径对��桥面板力学性能的影响。分析结果表明,随着新增腹板厚度的增加,改进后��桥面板的整体挠度和局部挠度逐渐减小,首层破坏荷载逐渐增大。但新增腹板厚度大于��时,改进后的��桥面板的整体挠度和局部挠度减小的趋势逐渐变缓。新增腹板倒角半径对改进后��桥面板的挠度影响很小,首层破坏荷栽随着倒角半径的增大先增大后减小。关键词:��桥面板;参数分析;力学特性;有限元法中图分类号:���文献标识码:�文章编号:��—������—��—�图���桥面板�ノ唬簃�表�鞴た鱿略璆��琶姘宓哪佣�梁间距�����桥面板的改进�ノ����������簉�������簃���年第����洗笱Ы煌ㄑг海��漳暇�������.����������收稿日期:������基金项目:国家自然科学基金����������;国家��萍技苹�钅��������缓颖笔〗煌ㄔ耸涮�萍贾氐阆钅������作者简介:周林云����,男,硕士研究生。主要从事桥梁工程研究。��疌���.�.�������������
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项�捻��然��襟瓣项�暮蘸蘸蘸蘸�����邢拊DP��慕�驡��琶姘宓牟问�治�豫�疌�按照图��綠��琶姘宓氖导食叽缃�杏�限元建模,桥面板长为�,宽为����呶����,材料参数”���。利用有限元软件对改进后��桥面板的力学性能进行数值分析。边界条件设定为:一端约束节点��、�较虻淖杂啥龋�硪�端约束节点�较虻淖杂啥龋�迪旨蛑В�豢缇段�����邢拊DP腿缤�所示。在跨中��×���的区域内施加均布荷载。分别在图��竟た鰈和工况�礁龉た鱿拢�荷载等级为���保�冉戏治鲂略龈拱搴穸萺和倒角半径冠的变化对改进后��桥面板的应力分布、变形和首层破坏荷载值的影响。进后��桥面板截面形状控制参数�⒅枚云淠佣�改进后��桥面板的挠