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文档介绍：2
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第 26卷第 3期煤气与热力 VO l. 26 NO. 3

2006年 3月 GAS & HEAT Mar. 2006
LNG汽车和加气站的探讨
王军
(长沙市液化天然气工程有限责任公司, 湖南长沙 410011)
摘要: 介绍了 LNG汽车和加气站的发展现状、优点及工艺流程,分析了 LNG汽车设备和
改装费用。
关键词: LNG; LNG汽车; 加气站
中图分类号: TU996 文献标识码: B 文章编号: 1000 - 4416 (2006) 03 - 0004 - 02
D iscussiOn On L NG Veh icle and Fueling Sta tiOn
WANG Jun
(Changsha LN G Engineering CO. , L td. , Changsha 410011, China)
Abstract: The current develOpment situatiOn, advantages and technO lOgical p rOcess Of LNG ve
hicle and fueling statiOn are intrOduced, and the equipment cO st and mOdificatiOn cO st Of LNG vehicle
are analyzed.
Key wO rds: LNG; LNG vehicle; fueling statiOn
为改善城市空气质量,促进城市经济和建设的但从一些发达国家的应用来看, LNG汽车和加气站
可持续性发展,国家科技部推广应用清洁燃料汽车。技术是完全成熟的。目前, LNG加气站的主要设备
LNG的主要成分是甲烷,燃烧后的排放物与汽油和如低温常压储罐和空温式气化器等,国内生产厂家
[ 1 ]
柴油相比, CO、CO2 和 NOx 的浓度均有明显下降。已掌握了有关核心技术,可大批量生产。
LNG商业贸易从 20世纪 60年代开始,至今有 2 燃气汽车和加气站的特点
逾 40 a的历史。我国的天然气资源比较丰富,目前 2 G和 LPG汽车和加气站的特点
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中原油田日产 LNG约 15 × 10 m /d,新疆广汇吐哈首先, CNG车用钢瓶重量大,气态储存天然气,
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油田日产 LNG约 150 × 10 m /d。在广东深圳和汕几乎每天都要加气。其次, CNG加气站占地面积
头、浙江宁波、山东青岛、福建莆田等地正在建设进大,建设成本高。一座每天满足 100 辆车加气的
口 LNG接收站,为 G加气站,一般占地约 2 000~3 000 m2 ,造价约
足气源。(300~500) × 104 元。一般加气站的设备有一定噪
1 LNG汽车和加气站的发展声,不适合在市区建站。另外, CNG加气站不能远
近年来,世界各国大力推广 LNG汽车和加气离天然气管网,也制约了其发展。虽然可以通过建
、
站[ 2 3 ] ,其中美国有逾 60 座 LNG汽车加气站和逾设子母站来解决市内车辆加气问题,但需要增加二
3 000 辆 LNG汽车,在 LNG车用技术上处于领先位次压缩和运输成本,在经济上并不理想。