文档介绍：上海建工:挑战F1施工难度极限
上海建工■■
挑战F1施工
口相信所有看过上海F1国
际赛车场的人都会对其印

以向世人展示中国当代建

国际赛车场是由上海建工

上海建工(集团)总公司总
经理助理建工集团上海国
际赛车场总承包郝项目经

务副总工程师江逢潮详细
介绍了世界一流赛道的诞
生过程.
64建筑
●房庆强江逢潮
由上海建工集团施工总承
包的上海国际赛车场工程位于
上海嘉定,
公里,是承办2004年至2010年
国际汽联一级方程式赛车世界
锦标赛,即F1大奖赛”中国站”

止规模最大的赛事工程项目,
该工程由F1赛道,连接车道,直
线竞速赛道和卡丁车赛道及练<br****场,主副看台,比赛工作楼,
车队生活区等设施组成,可容

场2004年6月建成后已成为世
界一流的国际赛车场,并在9月
底成功举办了首次”中国站”
F1大奖赛.
上海国际赛车场工程自
2002年10月17日开工后,上海
建工集团F1总承包项目部以争
创精品工程为主线,组织协调
2004—11
各参建施工单位,克服各种施工
技术难题和施工过程中”非典”影
响等困难,在确保质量的前提下
加快施工进度,达到了高标准,高
质量,安全文明的总要求,取得
了的令人瞩目的丰硕成果.
F1赛车大奖赛具有高科技的
惊人特点,如果说F1赛车的每一
项组件都是高科技的结晶,那么
承载F1赛车风驰电擎般速度飞驰
的F1赛道,其科技含量和质量标
准远远超过世界上任何一条高速
公路.
上海国际赛车场”上”字形
,其路面宽度
介于13至20米之间,平面线形
由圆曲线+直线构成,整个赛道
共有7左7右l4个弯道和9种不同组合
的赛道,其中最小平曲线半径为8米,
设计车速为87~327千米/4,时,最大

和观赏性,赛道沿纵向即行车方向设
计有多处陡坡,其中最大上坡坡度为
3%,最大下坡坡度为8%,主赛道最大
,缓冲区最大填土
,造型区最大填土高度
,则根据
%~
l2%
还设置有一条长1200米,宽l8米的直
线特种竞速车道,其路面前80米用混
凝土铺设,其它部分使用沥青.”上”字
形赛道为适合于各种不同赛车,特别
是一级方程式赛车比赛,是当今世界
上变化最多,最富有挑战性的Fl赛道
之一.
但是,由于Fl赛车比赛时最高时
速超过300公里,对路面平整度和沉降
ImportantEngineering
要求远远超过高

Fl赛道需要地基
基础承载力高,
整体性好,工后
沉降小且均匀,
而上海国际赛车
场赛道建造在长
江三角洲的软土
地基上,地下水
位较高,地基载

别是软土地基容
易产生的不均匀
沉降影响赛道路
面沉降,将会严
重影响赛车的速