文档介绍：二○一六年二月
广东电网无人机培训之法律法规
目录
一、AOPA简介
二、空域知识
三、航空法律法规
三、适航证简介
AOPA和ASFC是什么组织:
AOPA:中国私用航空器拥有者及驾驶员协会(Aircraft Owners and Pilots Association Of China,AOPA-China),简称:中国AOPA。于2004年8月17日成立,是中国民用航空局主管的全国性的行业协会,也是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员。为IAOPA在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。
ASFC:中国航空运动协会(AERO SPORTS FEDERATION OF CHINA),简称中国航协(ASFC),成立于1964年8月,下设飞行、气球、跳伞、航空模型、悬挂滑翔及滑翔伞、模拟飞行六个项目委员会。中国航协是具有独立法人资格的全国性群众性体育组织,主要负责管理全国航空体育运动项目,是代表中国参加国际航空联合会及相应国际航联活动的唯一合法组织。
按照国家民航局的规定,从2014年4月起,无人机驾驶员资质及训练质量管理由中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国AOPA)负责。
第一部分
空域知识
知识
一、空域知识
(一)、空域的概念
(二)、空域的分类
第一部分
空域知识
概念
(一)空域的概念:
空域又称空气空间,作为地球陆地和海洋上空的空气空间,是航空器进行空中航行的活动场所。空域有其社会属性(公共性,主权性,安全性,经济性) 。
空域是航空器运行的环境,也是宝贵的国家资源。空域管理的具体办法由国务院和中央军委制定的。
(二)空域的分类:
目前民用空域分为:
飞行情报区
空中交通服务区
(1)管制空域
——管制区
——管制地带
(2)非管制空域
特殊空域
(1)禁航区
(2)限航区
(3)危险区
飞行情报区:飞行情报区(Flight Information Region,FIR),又称飞航情报区、飞行信息区,是由国际民航组织(ICAO)所划定,区分各个国家或地区在该区的航管及航空情报服务的责任区,是为提供飞航情报服务和告警服务而划定范围的空域,主要目的是为民航提供飞行服务保障,当飞机发生事故时,便于展开搜寻及救援。飞行情报区与领空、领海主权无关。