文档介绍：汽车检测线专用设备检定/校准及相关仪器应用技术培训
主讲人:程磊
重庆市计量质量检测研究院

一、介绍汽车检测线检定项目
1、机动车安全性能检测设备
1)滚筒反力式制动检验台
2)平板式制动检验台
3)汽车侧滑检验台
4)机动车轴(轮)重仪
5)滚筒式车速表检验台
6)机动车前照灯检测仪
2、机动车综合性能检测设备:除了机动车安全性能检测设备外,应增加
1)汽车底盘测功机
2)废气分析仪
3)不透光烟度计
4)全自动烟度计
5)悬架装置
6)声级计
3、机动车二级维护竣工检验设备
1)滚筒反力式制动检验台
2)平板式制动检验台
3)汽车侧滑检验台
4)机动车轴(轮)重仪
5)滚筒式车速表检验台
6)机动车前照灯检测仪
7)废气分析仪
8)不透光烟度计
一、介绍汽车检测线检定项目
4、汽车排放污染物检测设备(汽油车及汽柴混合)
1)汽车底盘测功机
2)废气分析仪
3)不透光烟度计
4)流量分析仪
5)测试系统
6)发动机转速表
5、汽车排放污染物检测设备(瞬态)
1)汽车底盘测功机
2)废气分析仪
3)流量分析仪
4)测试系统
一、介绍汽车检测线检定项目
6、汽车排放污染物检测设备(稳态)
1)汽车底盘测功机
2)废气分析仪
3)测试系统
7、汽车排放污染物检测设备(柴油车)
1)汽车底盘测功机
2)不透光烟度计
3)测试系统
4)发动机转速表
一、介绍汽车检测线检定项目
二、汽车检测线重点专用设备检定装置及相关规程规范内容
1 )零点漂移:±﹪FS(30 min内)。
2 )空载动态零值误差:±﹪FS(额定承载质量≤3t的制动台);
±﹪FS(额定承载质量>3t的制动台)。
注:FS表示满量程,是英文“full scale”的缩写。
3 )示值误差
±30N或各测试点给定值的±3﹪(额定承载质量≤3t的制动台);
±±3﹪(额定承载质量>3t的制动台)。
m—额定承载质量,kg; g—重力加速度,m/s2; mg—额定载荷,N 。
4 )示值间差:≤3﹪。
1、JJG906-2009《滚筒反力式制动检验台》计量性能要求
二、汽车检测线重点专用设备检定装置及相关规程规范内容
1、JJG906-2009《滚筒反力式制动检验台》计量性能要求
5) 重复性:≤2﹪。
6) 鉴别力
在加载20﹪FS的状态下,额定承载质量≤3t的制动台的制动力改变±﹪FS时,显示仪表的示值应有变化;额定承载质量>3t的制动台的制动力改变±﹪FS时,显示仪表的示值应有变化。
7) 滚筒附着系数
(1)滚筒表面当量附着系数≥。
(2)主动滚筒滑动附着系数≥。
二、汽车检测线重点专用设备检定装置及相关规程规范内容
1、JJG906-2009《滚筒反力式制动检验台》标准设备
1)专用砝码检测装置及砝码,砝码规格为:
,,,1kg,2kg, 5kg,10kg,20kg;
准确度等级:M2
2)专用仪表检测装置及测力传感器,测量范围:0~(FS/A①) 准确度等级:
3) 绝缘电阻测量仪,量程不小于500 MΩ,测量电压500 V
4) 附着系数测试仪,垂直正压力(80~200)daN②不确定度:%
5) 游标卡尺测量范围:(0~500)mm,MPE:
6) 钢卷尺,测量范围:(0~3000)mm, Ⅱ级
注1:A为专用检测装置的力臂长度L与滚筒半径r的比值。
注2:1daN = 10N。
制动力测试装置主要由测力杠杆和传感器组成。测力杠杆一端与传感器连接,另一端与减速器壳体连接,被测车轮制动时测力杠杆与减速器壳体将一起绕主动滚筒轴线摆动。传感器将测力杠杆传来的、与制动力成比例的力转变成电信号输送到指示、控制装置。测力传感器受力点受力的大小与滚筒表面制动力的关系为:
滚筒表面制动力(N)=测力传感器受力(N)×测力臂水平长度÷滚筒半径
二、汽车检测线重点专用设备检定装置及相关规程规范内容
二、汽车检测线重点专用设备检定装置及相关规程规范内容
2、JJG 1020—2007《平板式制动检验台》计量性能要求
1)制动平板的平面度
制动平板的平面度为(任意方向上)每米不大于2mm,单板的平面度不大于8mm。
2)制动平板间的水平差
制动平板间的水平差不大于8mm。
3)零点漂移
零点漂移:6min内不大于1个分度值。
4)回零误差:
±﹪FS。