文档介绍：新桥规压浆剂的研究
徐德高,傅雁,胡久宏
(弗克科技苏州有限公司,苏州 215105)
摘要:根据JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范中的相关规定,在低水灰比情况下把后张孔道压浆的各项指标都做合格,就需要选取合适的原材料。本文主要研究在低水灰比的情况下,FOX-D750压浆剂核心添加剂与不同类型的膨胀剂,以及不同类型的水泥的适配效果。研究结果表明:选取合适的膨胀剂以及比例配置而成的压浆剂,对不同类型的水泥都有很好适应性。
关键词:压浆剂;核心添加剂;新桥规
压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合剂。它是在施工现场按一定比例与水泥、水均匀混合后,用于后张预应力管道充填的压浆材料。能够有效防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递,使孔道内浆体饱满密实,浆体保持一定的PH值范围,完全包裹预应力钢材,浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。
近年来,由于压浆不良引发的结构伤损事件时有发生,后张预应力压浆料的性能及工艺日益引起了工程技术人员的关注,其中在铁路后张法预应力梁中压浆料的性能更是得到相关人员的重视。[1] 在此基础上,交通运输部制定了JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范,在水灰比、流速、泌水率、凝结时间、强度等方面都设定了质量控制指标。本文主要通过使用FOX-D750压浆剂核心添加剂与不同类型的膨胀剂复配的压浆剂,再与不同类型的水泥复配成压浆料。在水灰比一定的情况下,对比不同压浆料的各项性能指标,选取最优的压浆剂配比。
本试验研究主要选择了1种压浆剂核心添加剂、2种膨胀剂、3种水泥。
压浆剂核心添加剂:FOX-D750(由聚羧酸减水剂等高分子材料组成,掺量2%)
膨胀剂:UEA膨胀剂、FOX-QL2012膨胀剂。
水泥:海螺水泥、中联水泥、天山水泥、(均为PO )。
水:自来水,。
仪器设备:搅拌机、流动锥、充盈度管、泌水率测试容器、试模,均符合JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范的要求。
、30min流动度、60min流动度
参照JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范中的搅拌要求进行搅拌,将搅拌均匀后的浆体倾入流动锥内,直至表面触及点测规下端(1725mL±5mL浆液);打开活门,让浆液自由流出,浆液全部流完时间(s)称为压浆浆液的流动度。
、膨胀率
实验装置如图1所示,用有机玻璃制成,带有密封盖,高120mm,置放于水平面上。
图1 浆液泌水率和膨胀率试验容器
往容器内填灌水泥浆约100mm 深,测填灌面高度并记录下来,然后盖严。置放3h 和24h 后量测其离析水水面和水泥浆膨胀面,然后按下列公式计算泌水及膨胀率:
实验装置如图2所示, 内径为40mm的透明有机玻璃管,两端的直管夹角120。,。将拌制好的浆体静置l min,通过流动锥将浆体灌入固定在固定架上的充盈度管中。充完浆体后,用塑料薄膜密封圆管的两端。在20±3℃的条件下放置7 d,观察管内部是否有直径大