文档介绍：一、典型客伤事故案例分析
二、典型交通事故案例分析
三、复杂路段及客流时间段操作指引
四、客伤事故现场处理操作指引
2012年6月9日8时30分左右西丽作业组B814线驾驶员驾车从留仙居方向开往南山中心区方向,当车辆由北往南行驶到科苑北站台时,因避让同方向包头进站的前方M355线大巴车,而采取了紧急制动,致使车厢内一名女孩撞伤另一名年长的女乘客,造成伤者右肱骨外科颈粉碎性骨折损伤事故。
一、典型客伤事故案例分析(一)
案例分析
根据事故现场情况,分析事故原因如下:
1、驾驶员驾驶车辆时不注意观察周边的道路环境,进站速度偏快,当遇车辆突然变更车道时,没与前车保持必要的安全距离,而采取了紧急刹车是事故发生的主要原因;
2、驾驶员黄良满驾驶车辆时,没做好提醒乘客照顾“六种人”及要求乘客站稳、扶好工作是造成事故的另一原因;
根据事故处理“四不放过”原则,作业组认真检讨,深刻分析事故发生原因,作出如下整改措施:
1、根据事发现场情况,认真查找事故原因;
2、按公司驾驶员岗位责任书规定对驾驶员做停岗30天处理,停岗期间主要协助此事故的后续处理及要求其对事故作深刻反省,按公司规章制度落实处罚;
3、对事故做全员通报,并组织全员进行案例分析,要求全体驾驶员充分认识事故原因,吸取事故教训,规范自身的行车操作;
4、更进一步地加强对驾驶员进行安全、服务操作规范培训;
2012年6月9日9时10分左右驾驶员驾驶粤BN7421车从欢乐海岸方向开往侨城馨苑方向,当车辆行驶到华侨城路段生态广场站台上下乘客时,在关门时不小心夹到一位56岁的女性乘客,造成该女性乘客体力不支往后摔倒事故。
一、典型客伤事故案例分析(二)
根据事故现场情况,分析事故原因如下:
1、驾驶员覃科开关门上下乘客时,过于心急,没看清楚人员是否全部上车就关门,造成乘客被夹伤是事故的主要原因;
2、驾驶员覃科开关门时,没提醒乘客照顾“六种人”,且在车厢内人多时未做好疏导工作是造成事故的另一原因;
三、复杂路段及客流时间段操作指引
通过有信号灯的交叉路口
通过有信号灯的交叉路口,不但要严格遵守“红灯停,绿灯行”的原则,还要了解先行权和放行权的问题。被放行的车辆享有先行权,但在通过人行横道时,必须停车礼让。被放行的直行车辆与转弯车辆相遇时,直行车辆享有先行权。左转弯的机动车与对向非机动车相遇时,左转弯机动车享有先行权。在有交通民警指挥的路口,应以交通民警的指挥手势为准。在交叉路口遇到红灯时,若车辆在快慢车道不分的道路上,则不能偏左停车,以免妨碍交通。如路口已停有车辆,便应依次停下,不可强行右转弯,以免危及享有放行权的车辆。在变灯放行时,不可与非机动车抢行,尤其不可超越左转弯的非机动车。
二、交通事故客伤分析
事故概况
2012年11月9日7时10分许,B797线驾驶员肖某某驾驶粤BJ7907车(头班车),从留仙居总站开往王京坑总站,行驶至西丽路水务集团西丽再生水厂路段时,与从辅道突然窜出的一辆自行车碰刮,自行车头与我方车辆右前侧碰刮,致使一骑车人摔倒后头部受伤的交通事故。
事故特点
1、线路头班车。该车是当天的头班车,由留仙居总站开往王京坑总站;
2、路口事故且有视觉盲区。该路段既是辅道进出口,又有一颗绿化小树阻挡视线,行人经常越过中间交通护栏横穿公路,道路交通环境复杂;
3、超速行驶。通过路口且将要进站,没有提前减速。事故原因分析
原因分析
(一)直接原因:
1、骑自行车者违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条“根据道路条件和通行需要,道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行”;违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十八条:转弯的非机动车避让直行的车辆,让机动车先行的交通法规;违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条:驾驶非机动车在路段上横过机动车道,应当下车推行;骑自行车者思想麻痹大意,没有注意正常通行的机动车。
2、驾驶员肖某某违反了《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第五十六条“驾驶机动车行经通过没有交通信号的路口驾驶人应当减速行驶,或者按规定让行”。
(二)间接原因:
驾驶员肖某某驾驶营运车辆临近公交站车速过快,对危险源的识别不足,在遇突然发情况时采取措施不当。
事故处理
事故发生后,肇事司机立即报警,对伤者进行初期救护,并及时汇报西丽作业组当班生产管理员,生产管理员接到司机汇报后,30分钟内逐级上报,同时马上赶到现场进行有序协助处理,抢救伤者,保护现场,维持现场秩序,跟踪处理事故。