文档介绍：目录
第1 章 209 型客车转向架总体概述........................... - 1 -
209T 型转向架........................................ - 1 -
209T 型转向架结构特点................................ - 2 -
209T 型转向架的优缺点................................ - 13 -
第2 章 209P 型转向架................................... - 16 -
209P 型转向架主要技术参数........................... - 16 -
结构特点........................................... - 17 -
第3 章 209HS 型客车转向架............................... - 27 -
209HS 型客车转向架结构原理.......................... - 28 -
空气系统........................................... - 34 -
209HS 型客车转向架主要技术参数...................... - 36 -
结束语.............................................. - 38 -
参考文献............................................... - 39 -
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第1 章 209 型客车转向架总体概述
转向架是车辆的重要部件,车辆采用转向架是为了增加车辆的载重、长
度、容积、提高列车运行速度。由于车辆的用途不同􀋭运行条件、制造和
检修能力的差异􀋭转向架种类、结构各异。但其共同点组成部分是相同的。
转向架一般有构架装置、摇枕弹簧悬挂装置、轮对轴箱装置、基础制动装
置等部分组成。主要转向架的承载方式可分为心盘承载、心盘部分承载和
非心盘承载三种。
209T 型转向架
209T 型转向架最大的特点是采用了纵向牵引拉杆装置􀋭用以代替传统
纵向摇枕档。
209T 型转向架具有良好的横向振动性能􀋭采用这种转向架的车辆􀋭横向平稳性
左右。但由于一系和二系弹簧􀋪即轴箱弹簧和摇枕弹簧􀋫采用的都是
圆柱螺旋弹簧􀋭受到空重车车钩高度允许变化范围的限制􀋭弹簧的静挠度不可能设计
得很大􀋪也就是弹簧不可能设计得很软􀋫。对于载重量比较大的车辆􀋭例如允许超员
较多的硬座车及装载较多的行李车等􀋭弹簧只能设计得软硬这就使车辆的垂直平稳性
指标比横向大􀋭 以上。
209T 型转向架主要技术参数
最高运行速度􀋪km/h) 140
固定轴距􀋪mm) 2400
车轮型式及直径􀋪mm) 整体辗钢车
1. 车轴型号 RD3, RD4
轴承型号 42726QT,152726QT
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轴箱定位方式干摩擦导柱式定位
心盘允许最大载荷􀋪kN) 290
车体自重下􀋭下心盘面距轨面高􀋪mm) 780
车体自重下􀋭下旁承面距轨面高􀋪mm) 970
两旁承中心间距􀋪mm) 2390
弹簧型式一、二系均为圆柱螺旋弹簧
减振型式及阻力系数􀋪kN . s/m􀋫枕弹簧处加装油压减震器􀋭阻力
系数2³100
摇枕吊有效长度􀋪mm) 590
摇枕吊倾角 0°
牵引方式纵向牵牵引拉杆
摇枕横向缓冲装置橡胶缓冲器
摇枕弹簧横向间距􀋪mm) 2510
基础制动装置双侧踏面制动
每台转向架制动倍率 4
每台转向架质量􀋪t)
轨距􀋪mm) 1435
通过最小曲线半径􀋪m)
正线运行 R 145
缓行调车 R 100
209T 型转向架结构特点
209T 型转向架的结构由构架装置、摇枕弹簧悬挂装置、轮对轴箱弹簧
定位装置和基础制动装置等组成。用于母车的转向架还带有轴如图1 所示。
1、构架装置
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209T 型转向架的构架为铸钢一体式或钢板压型焊接H 形构架􀋭如图2
所示􀋭由2 根侧梁、2 根横梁及4 根悬臂小端梁等组成。各梁均为箱形封闭
断面􀋭并根据需要铸有出砂孔和工作孔。在横梁与悬臂小端梁之间的侧梁
底面上共铸有8 个弹簧支柱座􀋭用于安装轴箱弹簧支柱。
图1 209T 型转向架
1-构架􀋱2-摇枕弹簧悬挂装置3-轮对轴箱弹簧定位装置􀋱