文档介绍：北京市南中轴路快速公交运营效果分析
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一文章编号:1672—5328(2007)04—0076—05
城市交通UrbanTransportOfChina
第5卷第4期2007年7月Vol5No4Jul2007
北京市南中轴路快速公交运营效果分析
AnOperationalAnalysisoftheBRTSystemalongBeijingSouth-CentralCorridor
吴家庆林正
(北京市公共交通研究所,北京100073)
WUJiaqingandLINZheng
(BeijingPublicTranspo~ResearchInstitute,Bering100073)
摘要:在介绍北京市南中轴路快速公交概况的基础上,从常规公
交线路调整和交叉口信号优先两方面阐述了南中轴路快速公交实
施的保障措施,并且从道路交通系统,公交服务水平和乘客满意度
,通过对k~BRT与轨道交
通,,针对规划和运营中存在的问题
提出了相应的改进建议措施,如组织编组运营,加快高峰时间的车
辆周转,加开大站快车,加开区间车和尽快投入超大容量车型等措
施,并对建设与运营提出了一些思考.
Abstract:ThroughabackgroundintroductionofBeijingSouth—
CentralBRTsystem,thispaperdiscussesmeasuresthatensureanor—
maloperationofthesystembyadjustingroutinebuslinesandoffering
signalpriorityforbusesatintersections,andanalyzesthesystemopera—
haracteristics,busLOSaswellas
—
cussestheexistingproblemswithinthesystemandimprovementsug—
gestionsorsomethoughtsregardingtheconstructionandoperationof
-groupingoperation,higherfrequency叩一
erationduringpeakhours,expressbusservicesatprimarystationsora—
longhigh—demandcorridors,andprovisionofsuper—capacitybusesas
soonaspossible.
关键词:快速公交;运营效果;服务水平
Keywords:BusRapidTransit;operationaleffects;levelofservices
中图分类号:U491文献标识码:A
收稿日期:2007—03—10
资助项目:北京市科学技术委员会软科学项目"适合于特大城市的大
容量公共交通方式比较研究"(H(g)一2006-17-07)
作者简介:吴家庆,男,硕士,北京市公共交通研究所助理工程师,主
要研究方向:—mail:jqwu1978@
1南中轴路快速公交概况
北京市南中轴路快速公交(BRT)是我国根据公
共交通发展的需要,借鉴国外先进公交理念和技
中心向南,穿越崇文,丰台两个行政区,南起德
茂庄,终点为前门,途经一些商业,交通和居民
小区集中区,并辐射大兴和亦庄两个边缘集团.
沿途与二,三,四,五环和地铁2号线衔接,全长
约16km,共设17座车站,其中公交换乘站6座,
是北京市南北公共交通大动脉.
目前,采用的BRT车辆车身长18m,
m,,定员180人,左侧开门,车上装有
GPS***车载终端设备,达到欧III排放标准.
线路专用道是物理隔离封闭路权的中央双向两车
道,设计单向运输能力为2万人次/
专用道上行驶的平均速度约为25km/h,在交叉El
处,
60~80m,宽5m,与车辆地板高度一致,距路面
牌,主要包括首末车时间,车站位置,线路走向