文档介绍：第二章 远洋运输船舶营运方式
内容摘要
1. 远洋运输船舶的营运方式
2. 班轮运输的货运程序
3. 租船运输的各种方式和特点
重点及难点
第一节远洋运输业的种类
1、沿海运输、远洋运输和第三国运输:
水路运输分为内河运输和海上运输。海上运输分为沿海运输和远洋运输ocean shipping(国际航运 international shipping)。
通常国内沿海港口之间的海上运输称为沿海运输,
本国港口与外国港口之间,或者外国港口与外国港口之间的海上运输(第三国运输)称为远洋运输。远洋运输是具有国际性的国际间的运输,而不在于运输距离的远近。第三国运输是指本国船舶在国际航线上完成国外港口之间的运输,即与本国进出口货载无关的运输。
第一节远洋运输业的种类
2、远洋运输的种类及业务内容:
(1)船舶营运业
(2)船舶租赁业
(3)货运代理业
(4)船舶代理业
(5)海运经纪人
(6)其他与远洋运输有关的辅助行业:装卸业、理货业、仓储业、驳运业
第一节远洋运输业的种类
(1)船舶营运业:指作为船舶经营人(operator)以自有的船舶或租用的船舶、舱位,提供国际海上客、货运输服务的行业。其所经营的可以是班轮运输,也可以是租船运输。
(2)船舶租赁业:指船舶所有人(或承租人)本身并不经营船舶的营运业务,而是将自由的船舶以光船租船的形式出租给承租人,由承租人作为船舶经营人经营船舶营运业务的行业。
第一节远洋运输业的种类
(3)货运代理业:即通常所说的报关行(Customs Broker)或运输行(Forwarding Agent or Forwarder),是指收取佣金,代货主办理货物出口、进口报关手续,或以自己的名义接受海上货物运输的托运,并将自己承运的货物交由船舶经营人运输的行业。
(4)船舶代理业:是指接受船舶所有人、船舶经营人或船舶承租人的委托,为他们的在港船舶代办一切在港业务的行业。
第一节远洋运输业的种类
(5)海运经纪人:
以中间人的身份代办洽谈业务,促使交易成交的一种行业。
海运经纪人 ship broker(mission为目的,为促成他人交易而从事居间、行纪或者代理等业务的公民、法人和其他经济组织。又称船舶经纪人,可分为船舶买卖经纪人和船舶货运代理经纪人)+船舶代理人 ship’s agent (即负责代办船舶在港业务的代理人。船舶经营人代理人 operator’s agent ;船舶所有人代理人 owner’s agent ;揽货代理人 booking agent ;装船代理人 shipping agent ;卸货代理人 landing agent ;管理代理人 husbanding agent ;监督代理人 supervisory agent ;保护代理人 owner’s protective agent )+货运代理人 freight forwarder (接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托,已委托人名义或者以自己的名义办理有关业务,收取代理费或者佣金。)
第一节远洋运输业的种类
无船承运人(non-vessel mon carrier, )
及多式联运经营人(multi-model transport, MTO):
无船承运人必须经过国家相关法令,经过规定的申报程序,
提单登记和交纳一定数额的保证金等手续后才能取得经营
多式联运并签发多式联运单据的资格。
(6)其他与远洋运输有关的辅助行业:装卸业、理货业、仓储业、驳运业。
装卸、理货业是指接受货主或船舶经营人的委托,在港口为船舶进行货物装卸、清点、交接、检查货物损害程度和原因并作出书面证明、衡量集装货物重量等各项作业的行业。
装卸业是办理将货物装船或从船上卸下的行业。
理货业是在装卸货时或集装箱装箱、拆箱时,对货物的件数进行清点,并对货物的交接作出证明的行业。
远洋运输的特点:
(1)海上危险:遭遇海上危险的可能性大(自然灾害很多);造成的损失巨大(船舶本身造价就高,所载货物数量大,救援困难);为适应海上危险而发展起来的一些比较特殊的制度(共同海损制度、海上保险制度、海上救援制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度等)。
(2)国际性:对国际航运市场的依存性;主要货运单证的国际通用性;适用法规的国际统一性。