文档介绍：推土机结构及原理
发动机
(见图5-1、5-2)
图5-1
图5-2
发动机型号
NT855-C280(BCⅢ)
缸数—缸径×行程(mm)
6—×
总排气量(l)
点火顺序
1-5-3-6-2-4
尺
寸
总长(mm)
1691(飞轮壳~风扇前端)
总宽(mm)
1116(后支架~后支架)
总高(mm)
(排气管~油底壳放气阀)
净重(kg)
1750
性
能
额定转速(rpm)
1800
额定功率(kw)
162(220PS)
最大扭矩(N·m/rpm)
1030/1250
无负荷最高转速(rpm)
1900~2000
无负荷最低转速(rpm)
550~600
最低燃油消耗率(g/kw·h)
≤205
充电用发电机
硅整流发电机24伏35安
起动方式
起动马达24伏11千瓦
蓄电池
24伏195安小时×2
润滑油容量(L)
45
冷却水容量(L)
79
(见图5—3)
图5-3
(见图5—4)
飞轮功率:162kw(220ps)/1800rpm
最大扭矩:1030N·m/1250rpm
最低燃油消耗率:<205g/kw·h
图5-4
进排气系统主要由空气滤清器、涡轮增压器、消音器、排气管构成
①空气滤清器(见图5—5)
空气滤清器为干式两级滤清器,由旋风管
式粗滤器和纸质滤清器构成,滤清效能达
%。清理滤芯时,只清理外滤芯,内
滤芯不允许清理
内滤芯零件号:6127-81-7412
外滤芯零件号:6128-81-7320
②涡轮增压器
涡轮增压器型号为T—46(见图5-6) 图5-5
隔热板
密封环
排气出口
涡轮叶轮及轴
涡轮壳
排气进口
机油出口
至发动机的空气
空气压缩机壳
10. 轴承嵌片
11. 密封环
12. 油封套
13. 空气压缩机叶轮
14. 空气进口
15. 油封板
16.“O”形密封圈
17. 轴承壳
18. 机油出口
图5-6 19. 增压器轴承
20. 隔热材料
①喷油器(零件号3013725)(见图5-7)
12.“O”形圈
-7
喷油器体(11)中装有柱塞弹簧(9)、可调量孔(6)、量孔密封垫(7)、燃油滤网(5)和滤网卡环(4)、外部有O形圈(12),它与气缸盖相密封,组成燃油进、回油道,燃油通过可调量孔(6)流向柱塞套(15),经过止回球阀(3)到达喷嘴头和柱塞套间的油道中,然后向上到计量孔中。燃油在此经过计量进入喷嘴头(1)中。(在直接供油的柱塞套中,燃油直接从止回球阀进入到计量孔中)。不喷油时燃油经过计量孔,通过柱塞的环形槽从回油量孔流出,此时柱塞落在喷嘴头座面上。喷嘴头、喷油器体和柱塞套靠喷嘴头紧帽(2)紧固在一起。
②燃油泵(零件号3262175)(见图5—8)
PT(G)VS型燃油泵主要由齿轮泵、标准调速器、节流阀和一个VS全程调速器组成。
图5-8 PT(G)VS(可变速)型燃油泵及燃油流向
①传动齿轮及轴②VS调速器飞锤③去喷油嘴的燃油④截流阀
⑤VS调速器柱塞⑥VS怠速弹簧⑦VS高速弹簧⑧VS油门轴
⑨齿轮泵⑩脉冲消减器⑾自滤清器来的燃油⑿压力调节器阀
⒀怠速调整螺钉⒁弹簧隔套⒂高速弹簧⒃怠速弹簧
⒄怠速弹簧柱塞⒅油门轴⒆滤清器滤网⒇调速器柱塞
(21)扭矩弹簧(22)调速器弹簧(23)调速器辅助柱塞(24)主轴
③燃油系统工作原理(见图5—8及5—9)
发动机工作时,曲轴旋转。经齿轮传动带动燃油泵主轴(24)旋转。(两者转速相同)由主轴(24)带动齿轮泵(9)、调速器飞锤(2)及转速表轴工作。(见图5—8)
图5-9 燃油系统工作原理
由燃油箱(5)输出的柴油经燃油滤清器(4)过滤后进入燃油泵(3