文档介绍：新柴叉车发动机产品介绍
新柴股份
总工程师:杜海明
2009-8-28
新柴竭诚为叉车行业服务,致力于开发满足各种需求的叉车发动机;发动机型号485-490-498-4108,可覆盖1-7吨叉车配套。并不断应用开发新技术满足法规和市场需求。
传统产品
升级产品
全新产品
气体发动机
传统产品490BPG\498BPG
提高功率----490额定功率提高3马力,;
装配质量提高-----新厂区,新装配线;
配附件质量提高----整合供应链体系;
满足新的国2排放的升级开发;
主要特点:
1、方便的电熄火功能,省力的电子油门踏板;
2、怠速性能:低于650 r/min的怠速,运转平稳,载荷能力
大,静音又省油;
4、高可靠性、长寿命的关键零部件技术:德国喷油器
日本马达、多楔带带轮系统;
5、排放满足非道路“国Ⅱ”标准,升级产品满足美国
EPA“Tier3”标准。
主要用途:配套3~。
半电控发动机:
4N23柴油机1-
4D28柴油机
2-3吨叉车
4D32柴油机
3-4吨叉车
人性化的技术:方便的电熄火功能,省力的电子油门踏板;
断电熄火:符合叉车发展趋势,无须手动停油熄火,兼备手动停油手柄
电子油门:踏板力度轻如轿车
静音又省油的怠速性能:低于650 r/min的怠速,运转平稳,载荷能力大;
怠速转速低(650r/min),运转平稳,不游车、怠速噪声低;
怠速承载能力强,可以达到最大扭矩的80%左右,怠速加载转速不下降;
4D28怠速扭矩特性
用先进的电子调速技术优化性能曲线,大扭矩范围宽,低油耗区宽,有劲省油;
配套2~4吨叉车和5 ~7吨叉车
应用机械转子泵的4V33柴油机
以高品质和低噪声满足国内叉车市场对动力的更高要求
应用电控共轨系统的4V33柴油机
排放达到过渡Tier4和最终Tier4,满足国产叉车走向国际市场对动力的需求
4V33柴油机技术参数
型式
直列、水冷、
四冲程、直喷燃烧室
直列、水冷、四冲程、直喷燃烧室、增压中冷
气缸数-缸径-行程mm
4-98-110
4-98-110
排量L
压缩比
:1
:1
标定功率/转速kW -r/min
46/2400
最大扭矩/转速N·m/ r/min
207/1300
342/1300
全负荷最低燃油消耗率g/kW·h
≤ 230
≤ 225
空载稳定转速r/min
650
650
外形尺寸 mm
714×576×714
714×576×741
4V33电控共轨柴油机的特点
产品满足2013年实施的欧美排放法规(Tier4i、Tier4),是新柴为外销内燃叉车开发的专用动力。高压共轨系统实现了压力建立和喷射过程的分离,从而使控制过程更具有柔性,能更准确地实现小油量的精确控制,更好地实现多次喷射,减小了柴油机供油压力随发动机转速变化的程度,大幅度降低了柴油发动机的排放和噪声。