文档介绍：第三届中国 LNG 论坛论文编号:1220102
LNG 站场模块化建造技术应用研究
王修来李柯杜光庄阳周银生
(海洋石油工程(青岛)有限公司,青岛,邮编 266520)
摘要:传统的LNG站场建造方式是在LNG站场所在地完成LNG站站场所有结构的建造任务,这种建造方式建造工期长,
人力、建造资源投入量大,需要建设大量的临时施工设施,对周边环境影响较大,在同一时间同一地点存在大量的
交叉作业,安全管理和项目管理难度较大,从经济效益和社会效益上来讲都不是一种优良的建造方式。模块化设计、
建造技术的建造思路是把整个LNG站场通过优化设计成不同的区域模块,这些区域模块在不同的地点进行并行建造,
这些模块建造完成后通过大型船舶运输到站场所在地进行总装和调试,进而完成整个LNG站场的建造,本文从模块化
建造优势、模块化实施策略,项目管理,模块化关键技术等方面对LNG站场模块化建造进行研究,提出了实施模块化
建造的实施流程和关键技术极其解决方案。
关键词:模块化技术;LNG 站场;并行建造;建造技术;海洋工程;优化设计
1引言
目前天然气作为一种清洁高效的能源,已日益受到人们的关注。根据国家油气资源战略的相关
报告:2006 年,中国天然气的产量达 595×10m3 。据中石油统计,2010 年,天然气供需缺口为(300~
400)×10m3,预计 2015 年缺口为(500~600) ×10 m3。因此,LNG 的进口量将逐年增加。LNG 作为一
种清洁能源,在城市燃气调峰,电厂调峰,输气管道所不能覆盖的城镇气化,发展 LNG 清洁汽车以
及实现多种气源保证国民用气的安全性方面有着不可替代的作用。由于全球对天然气的需求不断上
升,全球 LNG 利用项目建设呈现蓬勃发展的态势,LNG 站场是 LNG 利用环节中非常重要的一环,
LNG 站场既是海上引进天然气的终端,又是陆上天然气供应的气源,处于液化天然气产业链中的关
键部位。并且 LNG 生产地和 LNG 消费地空间距离遥远,需要建设大量的 LNG 站场进行 LNG 的
装船,接收及处理。
传统的 LNG 站场建造采用的是在站场所在地完成整个 LNG 站场各部分的施工,但是这种建造
方式施工周期长,建造成本高,对周边的环境影响较大。模块化建造是近些年来兴起的一种崭新的
建造方式,这种建造方式借鉴海洋工程所具有的特点和优势,使得这种大型设施的建造能够达到设
施分解,同步,异地建造,通过大型船舶运送到设施所在地进行最后的组装,集成,投产。模块化
设计、建造技术是缩短建造周期、提高建造质量、降低建造成本,提高社会经济效益的一种有效的
建造方式。
2 模块化技术
模块化概念
自 60 年代以来,模块化技术在海洋工程行业发达的美国、俄罗斯、日本等国得到了迅速发展,
已成为现代造船和海洋工程中的重要技术之一,模块化技术的不断发展引发了设计思想、建造工艺
及项目管理上的重大变革。
海洋工程行业的模块化有其特定含义,国内有关专家的定义是: 具有标准尺寸和标准件,且主
要部位具有可选性的最终产品的预制单元。模块具有标准尺寸和标准构造,设计者根据原材料和配
套设备的标准化工况,可以确定构件和舾装单元的标准尺寸和标准构造,以减少尺寸种类和构造