文档介绍：第一章编制说明
①新建铁路郑州至西安客运专线汜水河特大桥设计图纸及相关文件资料;
②国家强制性标准及现行的有关行业标准、规范;
③国家、地方颁布的相关法律、法规等;
本施工组织设计编制范围只针对大桥基础钻孔桩施工。
①体现“建设世界一流客运专线,实现我国铁路跨越式发展”指导思想的原则。②严格按合同要求的原则;③确保工期的原则;④坚持国际一流标准,建造优质工程的原则;⑤“安全第一、预防为主”的原则;⑥文明施工、环境保护的原则。
第二章工程概况
本桥中心里程为DK42+,,孔跨布置为86-32m简支整孔箱梁。
该桥跨越汜水河流外,还跨国道310新线、310老线及货物专用铁路线,墩台所在位置地形大多比较平坦开阔,多辟为旱地,且视通条件较好,交通便利,地下水质较好,水位较低,蕴藏丰富,可做施工用水和生活用水,施工沿线有既有10万伏高压线路,电力接驳较方便。
工程技术标准高,地质较为复杂,墩台结构形式多样。
工期紧,任务重。全桥共87个墩台,成桩26366m,。依据总体计划安排,本桥于
2007年8月26日开始架梁,那么,本桥主体工程完工的时间在扣除28天的养生期后,必须在2007年7月20日全部完成,任务相当繁重。
铁路等级:客运专线正线数目:双线最小曲线半径: 7000m
正线线间距:;最大坡度:不大于20‰
第三章施工组织规划
机构设置原则
以技术为龙头,以计划为先行,以管理为主线,以施工现场为对象,组建职能完善、体系健全、精干高效的施工管理班子,确保各项工作正常运转。
施工组织机构
“拟为本工程设立的组织机构图”见后附图1。
(1)项目经理
制定项目管理目标和创优规划,建立项目管理体系,保证项目管理目标的实现。
组织精干高效的项目管理班子,搞好项目机构设置、人员选调及职责分工。
科学组织施工,及时组织有关人员编制项目施工方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案、提出合理化建议与设计变更等。
(2)项目副经理
配合项目经理工作,具体组织工程项目的施工,对项目经理负责。
协调与业主及监理单位的关系,保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。
科学组织施工,及时组织编制进度计划安排及资源调配方案,参与提出合理化建议与设计变更等重要决策。
(3)项目总工程师
对本项目的科技攻关、施工技术、质量负全责。
负责制定技术培训计划,组织技术人员实施各项技术规范和质量验收标准的有效实施。
主持编制施工方案及实施性施工组织设计的审批、监督和落实。
负责制定科技研发计划并组织科技攻关,配合项目经理督促监察生产计划的执行。
(4)工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部综合办公室等部门在分管领导的带领下开展自身业务范围的管理工作。
根据本项目的工程特点,施工队任务划分如下表
序号
施工队伍
承担的主要施工任务
1
桥梁工程一队
汜水河大桥0号台-22号墩,77号墩-86号台
2
桥梁工程二队
汜水河大桥23号墩-50号墩
3
桥梁工程三队
汜水河大桥51号墩-76号墩
(1)总体施工布置原则
①严格遵守国家和地方政府有关土地资源使用方面的法律、法规,服从建设单位和监理工程师的指导。
②本着尽量利用既有设施,节省投资,节约用地,因地制宜,就地取材,便于施工,永临结合的原则进行总体施工布置的规划及设置。
(2)总体施工布置及规划
大型临时工程有:汽车运输便道、电力干线、给水干管路、混凝土拌合站等,根据施工要求提前完成,以保证施工顺利进行。
第四章施工方案
(1)工期目标
根据总体工期的要求,对本桥基础钻孔桩计划的工期安排如下:
钻孔桩开(竣)工日期:2006年6月2日~2006年12月20日。
钻孔桩基础拟安排3台BG旋挖钻机,再辅一定数量的CZ-30型冲击钻机成孔。砼集中拌合,泵送入孔。
第五章主要工程施工方法和主要施工工艺
总体施工安排
水中墩安排在枯水期施工。类型相同的墩台身尽量安排顺序施工,最大限度地加强材料、机械设备的周转利用。
陆地上及浅水中钻孔桩
钻孔桩主要采用大孔径旋挖钻机施工,该钻机施工效率高、速度快、施工精度高(全电脑控制)、履带式行走移位方便。
施工准备:
施工前根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况,规划施工