文档介绍：第 1卷第 3 期地下空间与工程学报 V ol1
2005 年06 月 ChinesJournaoUndergro unSpacanEngineering Jun .2005
文章编号:1673-0836(2005)03-0464-03
公路隧道通风设计的理念与方法‘
韩直
(重庆交通科研设计院《)0067)
摘要:分析了公路随道通风设计存在的主要问题,提出隧道通风可靠性设计的理念,建
立了基于服务水平的通风设计法一红灯设计法。对于交通量和控制车速这两个通风参数的选
取,应采用交通工程的理论与方法来确定,从而达到既满足规范要求,又满足运营需要与节约
工程投资的目的。
关键词: 公路隧道;通风;设计方法;设计参数
文献标识码:A
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(ChongginResearcanIksigInstituoConuruuucationChonggin400067)
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了(公路隧道通风照明设计规范》[2l,但由于对标准
1 引言
的理解、应用、参数选取以及对环保、安全、系统可
改革开放使我国隧道建设取得了巨大成就, 靠性要求等方面的考虑不同,从而设计方案相差很
1979 年仅有公路隧道 52km/374 座,到2000 年已达大,本文就这些问题进行探讨。
到62knm/1684 座[[ r],目前还有秦岭终南山隧道
( t长)、福建美魏林隧道(56krn 长)、湖南 2 设计的指导思想
雪峰山隧道( 长)等正在建设中;在城市,出通风方案设计与方案决策,涉及多方面的因
于自然环境保护等方面的考虑,上海、广州、深圳等素,设计的指导思想,既是难以量化的宏观因素,如
都建设了城市隧道,如延安东路隧道、黄浦江过江何在决策中考虑的依据,又决定了设计方法与设计
隧道、梧桐山隧道等,以及正在建设的深港西部通参数的选取。一般来讲,设计应遵循以下原则:
道(隧道长 3Ikm )、厦门东通道海底隧道(长 法制原则
7km )。隧道建设的迅猛发展,在运营管理特别是标准与规范是设计人员必须遵循的法规,原则